依然有夢

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照片：肇事車大有巴士AH639車身金屬板撞擊凹陷痕跡，國內幾位知名的交通學者一看到這張翻拍自TVBS新聞的照片，即斷言肇事車的車速至少有五十公里以上，絶非偽造行車紀錄器上所顯示的二十五公里。



【法律人Aselin 留言】



和平常一樣，我還是一樣早早的到圖書館，準備著法律人的各項考試。很巧的，在我走過一排叢書之際，我瞥見了一本書"我儘量不想你"，隨之而來的猜想，大概又是男女之間情愛之類的故事吧。

我好奇的拿起來看了一下，看了第一頁後，我很主動跳過了感性的某些部分，是車禍鑑定那部分章節讓我將它帶回座位上，在已經幾近臨界點的時間裡硬是將那本書看完一遍。

不是我不去仔細研讀您感性的部分，而是我想要保持理性不讓淚水模糊我的雙眼，再如何的難過，我想也不能夠讓我體會您當下痛苦的絲毫。

看完那本書，印象最深刻的除了憂鬱症之外，便是您那句當體會到法官的辛勞之後，彷彿之前纏訟所受的委屈，都不算什麼了。

我不想為法律人辯駁些什麼，就像是我們無法體會身為失去兒子的母親一樣。看完您的書，讓我在準備考試徬徨之餘，讓我在對國家司法制度感到失望之餘，讓我在對思考未來這份工作是否能實踐我的夢想之餘，看到了進步與改革所付出的代價，以及非法律人所奉獻的努力。

我這樣說希望您別見怪，如果今天這個案例發生在沒有能力的家庭裡，除了死諫之外，的確是無法發出多麼大的聲音，而今天，要您受這個苦，就像書上提到的，伯軒生前是忍辱的，他為這個社會帶來多大的貢獻啊！

我的夢想是能夠成為專打行政訴訟，對抗政府的律師；我學妹她志在刑法，我把您的站台轉給她了，未來真正的大律師是打刑事案件的，究竟正義真理是會越辯越明？還是金錢會淹沒了良知？

現在已經有越來越多有抱負有堅持的年輕法律人投入法界，希望若我有幸能在司法領域上耕耘時，不忘記讓人堅持的點滴。


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親愛的Aselin：


你的留言令我感到無比的欣慰，終於，有一位讀者認真的閱讀完畢書中的第二章，並且不吝與我分享他的感想，這一刻，我已經整整等待了一年。

不瞞你說，「我儘量不想你」書中的第二章是在我再三堅持之下才倖存的，出版社的編輯們原本並不中意這些文字，是我甘冒讓書滯銷的風險，你才看得見這些文字。

我曾經暗中賭誓，就算只有一位讀者有興趣閱讀，我也要完整的保留我錐心刺骨探索車禍真相的第二章，我很欣慰有你這位司法新兵，如此認真的閱讀了第二章，余願足矣。

台灣的法官有多忙呢？之前我所見過的地方法院法官，開庭半天約三小時，大約需要審理十幾個案子，平均每次每個案子只能花十分鐘，我們如何期待這些法官頭腦清楚的不犯錯？見諸報章媒體的司法改革議題太抽象，經由伯軒的車禍案，我嘗試將部分問題具體化，然而，我並沒有十足的把握我是否達成預設的目標。

是誰促使我們的社會點點滴滴進步的？我猜想，或許是多不可勝數的受害者以及深愛他們的家人。

你想成為專打行政訴訟對抗政府的律師？我為你的夢想大聲喝采！我祈禱有更多專業的律師加入糾正政府怠惰與疏失的行列。今年暑假過後的九月，T大學分班才會開始教授行政法，我迫不及待的想了解這門學問。

以往我也相信正義真理會越辯越明，然而經過一學期法律學分班的洗禮，我的想法大幅修正了，法官的確不是神，兌現實質正義的門檻太高，今後我將加倍努力追求程序正義。

至今我依然不清楚有多少人的良知被金錢淹沒了，不過，我十分確定大有律師幫了肇事司機的倒忙，就是因為大有律師不顧企業形象的瞎攪蠻纏，令我縱使同情肇事司機卻始終無法從內心底層真正的寬恕肇事司機。不過話說回來，大有巴士過去十年來的公車評鑑成績始終吊車尾，有責肇事死亡率也居高不下，該公司其實早已無形象可言。

真相存在嗎？課堂上的教授說，經由不同的角度可以看到不同的真相，這句話令我異常震撼，令我不斷的咀嚼並且沉思，今後我期待自己能更理性的追求放諸四海皆準的真相。

我衷心感激你溫暖的回應。


Juliana