中國等亞洲國家的工資逐年上漲，以往的勞力低廉誘因褪色，促使生產線外移到亞洲的美國製造業，這2年掀起產能回流本土的熱潮。
■Whirlpool's hand mixer line illustrates the promise of a trend that has
been growing over the past two years the "reshoring" of some manufacturing work
that was "offshored" to low-cost producers like China in the past few decades.
在美國惠而浦家電（Whirlpool）擔任廠長的古德（Bill
Good），去年9月決定把KitchenAid手動攪拌器的生產線，從中國廣東省惠州移回他負責的南卡羅萊納州格林維爾廠，這反映一項趨勢，過去幾十年從美國出走到中國等低生產成本國家的製造業，近2年來紛紛回流本土。
亞洲生產不再輕而易舉
受到亞洲國家勞力低廉的誘惑，美國製造業掀起產能外移潮，1997年到2010年間，美國國內因此流失600萬份製造業工作。然古德指出，在亞洲生產「不像10年前那樣輕而易舉，」惠而浦還考慮將其他小家電的生產線移回美國。
包括惠而浦在內的多家企業雖陸續將產能遷回美國，卻未如預期創造大量工作機會。惠而浦攪拌器的大部分零件依然在中國製造，因為找不到願意壓低價格的美國供應商，美國廠僅新增區區25個職位。歐巴馬總統今年2月造訪密爾瓦基市的瑪斯特製鎖（Master
Lock ）工廠，盛讚業者移回在中國的生產線，可是此舉也只多出100個職缺。
1998年到2010年，美國製造業的本土就業人數下滑35％，近2年增加4.3％至1,190萬人，主要係景氣復甦而非海外產能回流帶動。即便如此，經濟調研機構IHS
Global Insight預估，今年美國製造業就業人數成長3.2％，強過整體就業人口的1.6％增幅。
鼓吹美國製造業鮭魚返鄉的非營利機構Reshoring Initiative創辦人莫瑟（Harry
Moser）估計，近年來至少有2.5萬個製造業相關就業機會回流美國，儘管與廣大的失業人口相比猶如滄海一粟，但他認為在重新評估海外生產的成本得失之後，將產能遷回國內的企業料將愈來愈多。
惠而浦也是經過複雜的成本計算才決定產能回移美國，確認節省下來的運輸和庫存支出，足以抵銷付給美國工人的高工資，亦可利用美國現有工廠設備提高裝配線自動化程度。
美元貶油價升促回流
麻省理工學院供應鏈專家西姆奇李維（David Simchi-Levi）今年1、2月調查105家業者發現，有39％考慮將部分產能搬回美國。
美國製造之所以重獲青睞，不外乎這些年亞洲國家工資飆漲，況且美元10年來走貶讓美製品更具競爭力，而油價上漲加重海運成本，也是吸引業者回歸本土生產的原因。
然而亞洲國家仍保有許多產品的製造優勢，以智慧手機為例，由於生產技術和供應網絡已在中國深根，遷移並非易事。更何況美國在若干重要製造環節欠缺專業人力，企業稅又高於多數工業化國家。
惠而浦格林維爾廠裝配工人的時薪介於12.4到16.5美元，且有額外津貼，反觀中國東部沿海製造重鎮的平均工資為3.4至3.5美元，僅格林維爾地區的四分之一。
話雖如此，美國與中國之間的勞動成本差距正逐漸縮小。此外，照波士頓顧問集團分析師羅斯的估算，美國製造業勞工平均每小時產能約中國勞工的3倍，這要歸功於美國工廠自動化程度較高。
高科技鬼城
- 2012-06-03 01:38
- 工商時報
- 【鍾志恒】
美國高科技鬼城計畫，在不干擾人們正常生活之下，測試科技對都市生活形態影響，並帶動鬼城所在的地方經濟。
■The point of the town is to enable researchers to test new technologies
on existing infrastructure without interfering in everyday life.
美國科技研發公司Pegasus計畫，在新墨西哥州東南部利郡（Lea
County）的霍布斯（Hobbs），打造一座「高科技鬼城」。雖然這鬼城會空無一人，但預計能為當地周邊帶來逾4,000個工作機會，連州長也站出來為這未來鬼城打氣加油。
Pegasus將投資10億美元，在霍布斯市西邊打造一座高科技鬼城，讓研究人員在研發下一代科技時，能在不干擾人們日常生活情況下，去了解新科技對現代都市人生活形態影響，讓相關技術和產品能更早投入市場。這個被形容為鬼城的高科技研發中心，目前尚未被命名。
無人城市 該有的都有
霍布斯市長柯比（Sam Cobb）形容鬼城是獨一無二的研究設施。雖然它是一座空無一人的城市，但卻擁有一座城市乃至現代人所需要的一切設備。
他舉例，這些設備可讓研究人員觀察新的智慧型交通網如何在一個城市裡進行，或如何以下一世代的無線網絡，去啟動洗衣機甚至免治馬桶等家電。
Pegasus與其子公司CITE指出，霍布斯市將是創新、科技和測試的中心。由CITE負責的鬼城計畫，是要打造出首座前所未有、占地39平方公里的智慧型城市。
Pegasus資深執行董事布默萊（Bob Brumley）指出，這鬼城的規劃會以南卡羅來納州的洛克希爾（Rock Hill）市為藍圖。
鬼城會有完整的高速公路、房屋和商用建築、與新舊設施等。儘管不會有人居住其中，但房子該有的全都有，包括電器與馬桶。
研究範圍無所不包，像以舊網路來測試智慧型科技，在街道上測試無人駕駛汽車等。布氏說：「我們唯一不會做的是破壞性測試，像爆破之類。我希望不會有。」
霍布斯近年經濟發展是以石油和天然氣等創投為主，但地方領袖卻積極讓當地經濟多元化。柯比說：「鬼城會帶來許多商機，並把這裡帶向世界舞台。」
實驗都市 創造工作機會
布默萊說，他曾經把新墨西哥州，從選址的候選名單中剔除，但最後還是選擇這裡，原因是新墨西哥州有不少聯邦研究機構，像白沙飛彈測試基地（White
Sands Missile Range）和桑迪亞國家實驗室（Sandia National Laboratories）等。
新墨西哥州州長馬蒂內茲（Susana
Martinez）形容鬼城這個經濟發展計畫是「最獨特與創新之一」。她指出，政府沒有給這項計畫任何減稅優惠，Pegasus等發展商唯一要求的是政府的輔導。
布默萊表示，這項計畫的動工儀式將在6月30日舉行。估計初步開發經費會投入4億美元，而整個計畫總經費將高達10億美元。預期這計畫會創造350個全職的固定工作，並從設計、研發、建築和後續營運等各方面，創造約3,500個臨時工作機會。
霍布斯市人口約4.3萬人，目前每天有2個從休斯頓出發而來的直飛航班，經霍布斯分別轉飛新墨西哥州中部的阿布奎基與科羅拉多州的丹佛。柯比表示，雖然討論增加新航班的工作才剛開始，但強調有了鬼城這個研究中心後，霍布斯市與更多城市之間的交通往來將會增加。
官方到目前為止，尚未公佈完成鬼城將花多少時間，以及任何關於未來讓遊客參觀的計畫。
外資相中波羅的海
- 2012-06-03 01:38
- 工商時報
- 【顏嘉南】
國際企業看準波羅的海三國薪資便宜，以及地理位置和語言能力等優勢，紛紛在此設立營運據點。
■Companies have been lured to the Baltic countries by lower wages,
geographical proximity and language skills.
全球遭受經濟衰退和歐債危機連番打擊，企業無不苦思提升獲利之道，波羅的海三國－愛沙尼亞、拉脫維亞和立陶宛憑藉薪資成本低廉、地理優勢，和語言能力，吸引外資到當地設立客服或後勤支援中心，企業所帶來的工作機會也同時減少人口外流。
全球金融危機波及北歐國家後，瑞典Hi通訊的執行長路夫（Mattias Loov）便致力降低成本，最後他決定將部分工作委外至愛沙尼亞。
路夫表示，「每家企業都希望以符合成本效益的方式提供優質服務，將部分業務委外至波羅的海三國將成為新興趨勢。」Hi通訊10％的員工在愛沙尼亞工作，當地的時薪是瑞典的五分之一，該公司打算為客服中心和技術支援中心增加人力。
芬蘭航空將金融服務部門遷至愛沙尼亞首都塔林（Tallinn），為當地帶來100個工作機會，瑞典北歐斯安銀行（SEB）也到拉脫維亞設立後勤辦公室。
除了北歐國家之外，不少國際企業亦看準波羅的海三國的優勢。西聯匯款（Western
Union）2011年在立陶宛首都維紐斯（Vilnius）成立區域營運中心，聘雇460名員工，三星電子在拉脫維亞首都里加（Riga）成立客服中心。
雷曼兄弟倒閉後全球陷入經濟衰退，波羅的海三國成外國企業後勤支援辦公室，2009年起非運輸服務出口勁揚20％。
薪資遠低於歐洲國家
歐盟統計局（Eurostat）資料顯示，去年立陶宛薪資水準為歐洲第2低，時薪只有5.5歐元，僅高於保加利亞，波羅的海三國時薪最高者為愛沙尼亞的8.1歐元，相較之下，北歐國家時薪最低的是芬蘭的29.7歐元，最高則是挪威的44.2歐元，相當於立陶宛的8倍。
愛沙尼亞LHV銀行機構市場主管伯格曼伊斯（Ivars
Bergmanis）表示，波羅的海三國人民普遍會說北歐語言，且發動罷工次數較其他歐洲國家少，三國與北歐國家僅有一海之隔，整合業務相當便利。
愛沙尼亞去年經濟表現傲視其他歐盟國家，成長率達7.6％，立陶宛和拉脫維亞也分別擴張5.9％和5.4％。而波羅的海三國失業率仍超過10％，政府不僅削減支出還增稅15％。
全球第2大飛機碳纖維業者美商Cytec
Industries，最初在2010年將部分金融和人力資源工作移至拉脫維亞，目前在當地的員工人數達130人。該公司財務長德瑞洛克（David
Drillock）表示，「我們尋找會多國語言的人才，拉脫維亞滿足公司需求。」
國際企業沓來創造就業
在此同時，波羅的海三國人民在外商工作的機會也越來越多。巴克萊於2010年進入立陶宛，目前當地的員工人數高達700人，該公司計劃未來3年再招聘250人。全球起重機龍頭Konecranes與北歐最大銀行Nordea銀行，均有意拓展愛沙尼亞據點。
丹麥工程顧問公司Cowi的資訊技術主管歐雷力斯（Donatas
Ozelis）表示，上述大型企業帶來的工作機會，可能讓部分有意出走的勞工回心轉意，「年輕人可能無法在鄰國找到這樣的好機會。」
挪威捕碳計畫
- 2012-06-03 01:38
- 工商時報
- 【蕭麗君】
被形容是「挪威登月計畫」的碳捕集與封存廠，5月在Mongstad正式啟用。儘管它被視為是降低氣候暖化的重大里程碑，但技術未臻成熟與成本昂貴，也讓該科技引發不少爭議。
■The world's largest facility for filtering carbon dioxide out of
industrial emissions was inaugurated in Norway this week. While some see it as a
godsend in efforts to reach environment targets, others find the technology too
dangerous and expensive.
全球最大的工業碳排放過濾工廠（TCM）已在挪威西海岸的Mongstad啟用。雖然這項技術有助於達成降低碳排放的目標，但是技術風險與成本昂貴至今尚未獲得解決。
一進入這家工廠門口，就可看到「捉住我們未來」的斗大標語。目前在Mongstad還嗅不到乾淨未來的味道，瀰漫空中只有混雜甜酸的氣味。TCM主管亞穆森(Tore
Amundsen)解釋，那是因為附近有煉油廠的關係，畢竟Mongstad是歐洲第2大原油港口。
環保未來的里程碑
不過亞穆森指著附近兩個高塔說，「這才是我們捕捉未來的所在。」他自豪的指出這是全球獨一無二的高科技設備。
亞穆森解釋，透過這座工廠，可以把附近的火力發電廠與煉油廠排放的廢氣，過濾出85％的二氧化碳。之後該工廠會將濾出的二氧化碳永久封存在儲存庫。這項技術被稱為碳捕集與封存(CCS)，在過去從未如此大規模的進行實驗。
因此當TCM在今年5月正式運作時，參加啟用典禮的挪威總理Jens
Stoltenberg，曾經形容這座工廠是邁向環保未來之路的重大里程碑，他甚至把方案比喻為「挪威的登月計畫」。
儘管他把這項環保工程與登陸月球相提並論有誇大之虞，但想要減少碳排放，避免全球氣候暖化的確是項艱鉅任務。
在人類對廉價能源的渴求，導致全球氣候急遽暖化。根據國際能源署的資料顯示，光是中國，透過燃燒煤的火力發電產量，在過去20年成長6倍。
在同時科學家也疾呼，全球溫室氣體排放總量必須逐步削減，到2050年，溫室氣體排放量必須減至1990年排放量的一半，這是唯一能夠控制全球氣溫上升幅度在攝氏2度以內的方式。
目前在Mongstad實驗的碳捕集與封存技術，其實是橫跨歐洲大陸的野心計畫。在科學家的理想模式，中歐國家在生產過程中所排放的二氧化碳，經過捕集後運送到挪威峽灣。
橫跨歐洲的野心計畫
回收後的二氧化碳會被封存到地底的儲存庫，透過技術操作將可把天然氣逼出，再把這些天然氣送到德國進行發電。這樣願景甘心讓挪威政府投資約10億歐元在Mongstad進行測試。
儘管該計畫深具潛力，不過捕捉二氧化碳技術至今引人爭議。特別是在德國，環保人士憂心這將讓電力大廠只想靠該技術保留老舊的煤電廠，而降低投資再生能源的意願。生態專家也警告，二氧化碳有可能從地底下儲存庫溢出。
儘管目前挪威的TCM至今運作堪稱順利，不過亞穆森也承認，從捕捉到封存過程，其實也消耗不少電力。
另外一項不利因素是捕捉二氧化碳的技術成本依然高不可攀，在現有碳排放交易機制下，能源大廠在生產過程中，每排放1公噸二氧化碳，必須支付7歐元的碳排放稅。專家指出碳排放徵收稅金太低，不足以說服業者採用碳捕集技術。
加上目前再生能源的發電成本不斷下降，例如風力發電就便宜多了，也讓能源大廠對於採用該技術的意願缺缺。
追稅我最行
- 2012-06-03 01:38
- 工商時報
- 【林國賓】
巴西近幾年來經濟高速成長，但稅收成長率比經濟成長還要出色，政府查稅追稅的手段更是五花八門，因而拚出一張全世界都刮目相看的稅收成績單。
■When it comes to collecting taxes, Brazilians are probably some of the
best in the world.
巴西有一群武裝的幹員專門搭乘直升機飛往國家各個角落，突襲企業行號與民宅，讓違法之徒時時提心吊膽，深怕成為政府搜索的目標。這些人不是警察，也不是調查局的幹員，他們的身份是稅務人員。
巴西聯邦國稅局憑著嚴格查稅與富創意的追稅手法，近幾年來已在國際社會打響名號，總統羅賽芙今年經濟施政目標能否達陣，都得仰賴這個角色日益吃重的政府部門。
就如同其官徽上的「雄獅」，巴西國稅局追稅的意志與手段相當凶猛，為了確保民眾與企業行號如實繳稅，無所不用其極，好比說稅務人員配槍出勤登門查稅，乃至於拿著精密的啤酒桶測量計突襲釀酒廠。
該部門最近的任務還採用像是「黑豹」與「三角洲」等特種部隊常用的代號，該國豪宅上空也經常可見直升機盤旋，但這些直升機可不是富豪的玩具，而是稅務人員特別搭乘，用來測量豪宅的面積，查核這些有錢人有沒有逃漏稅。
稅局查稅 沒有大小眼
該國國稅局查稅沒有大小眼之分，羅賽芙2009年在前政府出任部長時曾被國稅局盯上，原因是在退稅申報上出問題，羅賽芙向稅務人員坦承不小心出錯。
巴西知名國腳、現效力於聖保羅球會的球星法比亞諾（Luis
Fabiano）今年4月也成為該局成功獵捕的大咖之一，法比亞諾有一部要價近50萬巴西幣的奧迪跑車，國稅局以法比亞諾在車輛財產逃漏稅為由查扣該部跑車。
巴西國稅局副局長康迪多（Caio
Candido）前不久才又透過媒體向民眾公開喊話：「本局的職責就是讓所有納稅人知道，我們隨時隨地都在查稅，他們唯一可做的只有安守本份誠實納稅。」
可想而知，巴西雷厲風行的查稅引發不小的民怨，但成效卓著也是不爭的事實，去年巴西經濟成長率僅2.7％，但國稅局的全年稅收成長率居然高達10.1％。
渣打銀行駐紐約分析師藍巴迪（Italo Lombardi）就說：「就政府徵收稅金的績效而言，巴西的表現有夠出色，很可能是全球前幾強。」
今年全年稽徵稅收的績效應可再創新高，今年第1季整體稅收較去年同期增加7％，全年財政收支盈餘目標已達近3分之1，進度明顯超前。
追稅實力強 各國來取經
巴西追稅的實力強到智利與坦尚尼亞都來觀摩學習，甚至連中國大陸都特別研究何以巴西效率如此之高。拉美國家逃漏稅的情況普遍相當嚴重，據統計墨西哥與烏拉圭因為民眾逃漏稅與政府查稅鬆散，政府國庫損失估計上看潛在稅收的逾5成，相較之下，巴西逃漏稅的比率僅占潛在稅收的17％。
政府查稅查得緊，看在老百姓眼裡就很不是滋味，根據CNI-Ibope今年4月份所作的一份民調結果顯示，對於政府的稅政，巴西民眾的不滿意度高達6成5。巴西民間智庫稅務規劃研究所研究部主管阿梅洛（Gilberto
Luiz do Amaral）表示：「這個國家稅收這麼多，但很奇怪耶，資金的運用就沒徵稅那麼有效率？」
巴西納稅人不平的是，國家每年稅收占國內生產毛額（GDP）達35％，遠遠高於其他新興國家，民眾稅負甚至與歐洲已開發國家一樣重，但享受到的公部門服務卻少得可憐，舉凡道路、學校與警察員額配置等基本建設連拉美其他國家都不如。
遙遠的旅遊天堂
- 2012-06-03 01:38
- 工商時報
- 【林佳誼】
歷經長年戰火浩劫的獅子山共和國，如今致力要發展為非洲的旅遊天堂。
■Weary of being a poster child for African conflict, Sierra Leone is
working to lure back tourists, but for now enjoying some of Africa's most
beautiful scenery is not for the faint-hearted.
在西非獅子山共和國首都自由城（Freetown）附近的托肯（Tokeh）海灘，細白的砂子襯著搖曳的棕櫚樹，風情和大溪地一樣迷人。
而這裡的遊客稀少與氣氛安逸，比起大溪地又更像人間天堂幾分。只是若要想造訪這個迷人的天堂，可得先經過不少考驗。
欲拜訪獅子山共和國，一般需先搭機飛抵龍基（Lungi）國際機場，之後再經約莫4個小時的車程，外加橫渡一個海口，才能抵達自由城。
但由於多數航班到達龍基時都已入夜，此時旅客就得面臨是要選擇搭乘移動龜速的老舊渡輪來渡海，或是在能見度不佳的狀況下，大膽乘坐顛簸驚險的水上計程車。只是無論哪一種方式，恐怕都不是觀光旅客所喜歡的交通工具。
所幸抵達自由城後，旅客們總算可以在這個一面濱海、一面有青翠山嶺環繞的熱帶城市，吹著由海邊送來的徐徐微風，適時地紓解非洲的炙人暑氣。
1792年，解放黑奴運動領袖格蘭菲爾．夏普（Granville Sharpe）為了在非洲替解放黑奴開闢一片棲身之所，於是建立自由城。
今日在自由城內髒亂、殘破的街道上，不時還可看到一些依稀帶有克里奧爾（Creole）風格的建築，推測便是當年由加拿大遷回非洲的黑奴們，所建造的家園。
全世界最貧困國家之一的獅子山，在1991年內戰爆發前，每年約可吸引到10萬名遊客。但在內戰結束已有10年後的今天，該國1年外國遊客人次仍只有當初的一半。
譽為未加工的鑽石
不過，2009年全球旅遊聖經「寂寞星球」將獅子山列為全球10大旅遊勝地之一、並稱獅子山是顆「未經加工的鑽石」後，各界也慢慢開始注意到這個位於非洲的國家。
儘管目前當地的交通、水電建設都仍相當落後，卻已有部分高級飯店業者陸續進駐。例如希爾頓集團正在此興建一座造價4千萬美元的飯店，另一家知名連鎖酒店品牌Radisson
Blu，也即將於2014年初在此開幕。
獅子山旅遊發展局局長威廉斯（Cecil
Williams）表示，發展旅遊業是一項重大挑戰，但也是一個很好的投資機會，因為獅子山將會需要更快、更好的基礎交通建設，以便讓遊客能輕鬆體驗該國的風土人情。
獅子山國家公園內有著珍奇動物－侏儒河馬、數量豐富的大象與黑猩猩，以及種類繁多的各式鳥類等，都是世上其它地方難以見到的獨特景觀。
主打精緻生態旅遊
因此威廉斯也指出，目前該國的旅遊發展策略是主攻中上階級市場，以「生態旅遊」的招牌來吸引量少質精的遊客族群。
他更滿懷信心地表示，未來5年內，旅遊業將是最能為獅子山帶來社會經濟發展利益的產業之一。
回到自由城的托肯海灘，曾定居非洲多年，並屢次造訪獅子山的希爾德博蘭夫婦說：「來這裡旅行並非易事，不過一旦你發現這個地方，就一定會想再回來。」
東京晴空塔任重道遠
- 2012-06-03 01:38
- 工商時報
- 【陳穎芃】
號稱全球最高塔的東京晴空塔（Tokyo Skytree）在經過漫長等待後終於開幕，隨之而來的人潮與錢潮令周邊商家及相關業者振奮不已。
■Japan hopes that Skytree will attract not only domestic visitors but
also foreign tourists whose numbers plummeted in the aftermath of last year's
quake and subsequent tsunami.
耗資650億日圓、費時3年半建造的東京晴空塔在5月22日正式開幕，但線上預約展望台門票的人數早在數月前就已爆表，平均每335人中僅1人搶得到開幕當天熱門午間時段的展望台門票。
開幕當天遊客20萬人
幸運搶在開幕當天登上展望台的24歲健身房員工矢部表示：「這邊結合眾多商店，相當好逛。等人少一點時我會再來造訪。」住在東京近郊千葉縣的矢部為了成為晴空塔的第一批參觀者，專程搭了2小時電車到東京。
另一名36歲主婦小林則是帶著母親和2歲女兒來共襄盛舉。她表示：「這裡很棒。我下次還想來參觀水族館。」
投資開發晴空塔的東武鐵路公司估計，開幕當天遊客人數就達20萬人，並預期晴空塔及周邊複合式商業區將在第1年吸引3,200萬名遊客，人數超越東京迪士尼渡假區。
高度是東京鐵塔2倍
高度634公尺的晴空塔是繼中國廣州塔之後最新一座打破金氏世界紀錄的全球最高塔，高度相當於東京鐵塔的2倍，而杜拜的哈利法塔（Burj
Khalifa）則是全球最高建築物。晴空塔的賣點除了本身具備的2處觀景台之外，還包括店家多達312間的晴空鎮商店街、水族館及天文館等多項娛樂設施。
東武鐵路公司表示，晴空塔開幕初期每天約開放1.4萬名遊客參觀，且7月10日前的觀景台預約人數已「接近額滿」，由此可見熱門程度。晴空塔所在的東京都墨田區估計，晴空塔每年將為當地創造1,746億日圓經濟價值，因此觀光業者無不費盡心思推出套裝行程。
觀光巴士業者Hato
Bus推出的主題行程平均每天載送700名遊客參觀晴空塔。該公司表示，5月行程已接近額滿，6月名額也賣出77％。大倉旅館集團在墨田區經營的旅館Hotel East
21 Tokyo也推出包含晴空塔門票的住房專案，並表示7、8月周末訂房相當踴躍。
梅雨季訂房率依舊旺
以往日本6月梅雨季都會影響旅遊業買氣，但今年在晴空塔加持下訂房率自4月起便明顯成長。除了旅遊業之外，百貨業及其他零售業者也趕搭順風車推出晴空塔主題商品。
東武旗下各事業推出的官方主題商品就多達600項，另外還有其他業者推出的授權主題商品約660項，足以吸引各種消費族群。百貨業者松屋在淺草開設的店面就推出晴空塔主題甜點，促使4、5月食品業績成長10％。
包括東京在內的關東地區，在去年3月大地震與海嘯爆發後，外國遊客人數銳減，再加上近年來國內鐵道旅遊也因人口高齡化而需求減弱，因此晴空塔無疑對國內景氣帶來光明希望。受邀出席晴空塔開幕典禮的旅日棒球選手王貞治表示：「身為在地人，我感到非常高興。」
雲端校園興起
- 2012-06-03 01:38
- 工商時報
- 【李鐏龍】
科技業者推出以雲端為基礎、將社交媒體融入教育的平台，吸引學校擁抱雲端，帶動雲端校園崛起。
■Several start-up companies have begun offering cloud-based platforms
that combine education and social media.
美國黑板（Blackboard）公司在1990年代末期推出線上平台，協助教職員量身打造課程管理，堪稱雲端校園之濫觴。
順應社交媒體興起，新創科技企業推出以雲端為基礎、將社交媒體融入教育中的平台，則吸引學校擁抱雲端，帶動雲端校園崛起。
去年12月以Coursekit為名在美國紐約設立、然後今年4月改名為Lore的公司，及去年在新加坡設立的Teamie公司，都是這些新創科技企業中的佼佼者。
Lore的行銷營運主管霍斯利（Hunter
Horseley）表示，這麼多年來，黑板和Moodle、Sakai等業者在理念上並沒有太大改變，仍是典型的學習管理系統（L.M.S.'s）─授權使用軟體，通常要價不菲，主要賣給學校當局，再由學校提供給教職員使用，著重管理檔案與成績。
受國高中歡迎
以廣義的學習管理系統而言，目前全球已有超過60家企業提供這種服務，其中美國Emodo、Schoology等公司的免費學習平台，在初、高中尤其受歡迎。
Emodo現在全美國約有7萬所高中、共約600萬名使用者。Schoology在全球有1.8萬家學校使用，其中大都為美國的學校。
霍斯利強調，該公司的產品並非學習管理系統，而是一種學習平台，直接行銷給教師及學生。Lore目前仍免費提供其產品，而其產品也已打入美國600家的大學或學院之內。
新加坡Teamie公司標榜其軟體可讓教師創造、分享及管理與學校有關的所有內容，包括讓學生在平台上合作完成指定作業─類似臉書上「塗鴉牆（Wall）」的功能。
Teamie共同創辦人辛哈（Ashwin
Singh）表示，該公司產品分免費及付費版本，後者側重提供客製化的服務，收費低，平均每位使用者月付3到7新加坡元（約5.50美元）。
讓學習趣味化
Teamie的另一位共同創辦人蘇卡拉（Shivanu
Shukla）指出，社交網絡已實質上成為溝通的模態，因此該公司致力於讓線上學習「社交化」與「趣味化」，設計出記點、虛擬獎章等措施，鼓勵學生發問、回答、提前繳交作業等。
在高等教育方面，特別是企管碩士學程，蘇卡利指該公司產品可追蹤學生的課中參與情況，供作打分數的參考。
Teamie公司強調其產品有很強的分析性組件，可提供細至每道試題、而非僅整組試題的平均分數、高低分數分佈等資訊。
Teamie努力提供支援日文、中文、印度文等多語系的功能，及增加遊戲，來凸顯價值。
Teamie公司表示，未來1年半，將積極開拓星、馬及印尼等地的學校市場，也已開始測試印度市場，也正放眼澳洲市場，及找尋可以打開南韓、日本等市場的合作夥伴。
不要輕看小股東
- 2012-06-03 01:38
- 工商時報
- 【謝璦竹】
珠海市國資委希望加強對上市公司控制力，委派珠海市國資委副主任周少強擔任格力集團黨委書記兼總裁，董明珠為格力集團董事長，同時提名董、周二人競選格力電器董事。不過，周少強卻意外落選，顯示股東不希望國資委對格力電器過多「指手畫腳」。
格力電器日前舉行股東大會，進行第9屆董事會董事表決，大股東格力集團推薦的董事候選人周少強意外未獲得股東大會審議通過，以36.6％投票率落選董事。業內人士認為，大陸資本市場上中小股東維權意識和能力正在逐步上升，公司治理正在走向「博弈時代」。
周少強今年5月出任格力集團總裁。然而，他在格力電器25日舉行的股東大會上，遭機構、散戶等中小股東聯手否決，落選格力電器董事。2005年，格力電器進行股改時，當時已經60歲的格力集團黨委書記、董事長和總裁朱江洪面臨退休，但是眾多基金經理通過手中的股權向格力電器大股東格力集團施壓，朱江洪「超期服役」至今。
官派人選 小股東不滿
今年5月初，格力電器發布公告，朱江洪將在25日的格力電器年度股東大會上正式卸任，同時格力電器的董事會也將進行改選。5月11日，格力電器總裁董明珠接替朱江洪出任格力集團董事長。有著銀行、政府部門任職經歷的周少強當選格力集團總裁。
格力電器股東大會上，一些股東代表質疑，年僅40的周少強沒有製造業從業經歷，對格力也不熟悉，一到格力就做總裁，是否合適？一些機構代表甚至坦言：「如果讓不熟悉格力的人來執掌格力，選舉結果一出來，我們馬上減持走人。」
格力電器股東大會採取了累積投票制，在這種情況下，持股數量多的股東，如選舉策略有失誤，也可能導致失敗。格力電器股東大會中小股東能夠成功挑戰大股東，與格力電器的股權結構有密切關係。格力電器股改後，公司治理結構逐步趨於完善，大股東的話語權受到一定的制約。隨著格力集團逐步減持，由格力空調核心經銷商合資成立的河北京海擔保投資有限公司，成為格力電器第2大股東。
一股獨大 局面已不再
目前，格力集團直接間接合計持有格力電器近20％的股權，雖然仍為第1大股東，但是「一股獨大」的局面已不再。同時，格力電器前10大股東中有7家是機構投資者。
機構投資者的同心協力有了用武之地。來自世紀證券的股東代表告訴記者，這次幾個持股份額佔1％以上的基金公司全部到場，所持意見也相似。燕京華僑大學校長華生說：「如果不是這樣的股權結構，即使採用累積投票制，也不可能出現這樣的結果。」
華生表示，美國不少跨國公司第1大股東持股比例不高，很多機構投資者參與其中，掌握相當話語權，議案也會出現被否決情形，這也是上市公司治理改革方向，但前提是要有一個好的職業經理人隊伍，否則公司一盤散沙易陷入內耗。
武漢科技大學金融證券研究所所長董登新說：「國內企業的公司治理正逐步走向大、小股東鬥法股東大會的『博弈時代』，投資者能夠從『用腳投票』走向『用手投票』，一是表明這些公司的治理結構走向成熟，二是表明中小股東維權意識的上升。這說明中國資本市場正一步步地走向成熟。」
據「每日經濟新聞」報導，由國資委空降的提名董事周少強落選是格力各方股東，包括國資委、管理層、投資機構，以及第2大股東京海擔保等「合縱連橫」的結果。
報導引述一名機構投資者表示，「格力電器的領導層剛剛換屆，董明珠目前還立足未穩，她不想在這個時候遭到大股東的分權；此外格力集團不足20％的股權也給了基金經理和中小股東操作的空間。」
需要這麼多鋼鐵嗎?
- 2012-06-03 01:38
- 工商時報
- 【林殿唯】
大陸今年啟動本土化的鐵礦砂現貨交易平台，不過在市場需求衰退下，供給過剩的情況已經超乎想像，進口鐵礦砂塞滿港口的礦石倉庫，甚至連穀物倉庫與街道都成為過剩鐵礦原料的安置之所，而且情況還在繼續惡化中，預計將使今年大陸鋼鐵業獲利率再度下滑。
大陸在今年5月推出自有的鐵礦石現貨交易平台，被其國內鋼鐵廠寄予很大的期望，希望能藉此改善進口鐵礦砂價格被世界三大礦場所壟斷的情況，不過自從該交易平台啟動以來，卻出現7個交易日「零成交」的情況，不僅是大客戶還不信任新的平台，超過1億噸的鐵礦砂庫存才是導致成交慘淡的主因。
鋼鐵業人士表示，大陸鋼鐵業產能過剩的情況早已持續多年，但過去由於市場需求強勁，所以原料庫存周轉期很快，但目前的情況是根本沒有鋼廠願意拉貨，導致鐵礦砂在港口不斷囤積。
路透報導，大陸的金屬倉庫早就已經被塞滿，許多港口更是充斥著許多鐵礦砂所堆積成的小山，每座山至少都有三層樓高，並且漸漸堆疊到穀物倉庫，如果已經沒有空間堆放，就乾脆直接將礦砂放在港口通道上。
根據估算，在大陸主要港口「無人認領」的鐵礦砂總規模至少1億噸，因為鋼廠普遍拿不到訂單，所以寧願要求多付出違約金與支付倉儲費用，也不願意去港口拉貨，導致鐵礦砂到岸價格暴跌。
據了解，天津港純度62％的鐵礦砂現貨價格5月中旬已達每噸131美元水準，創下2011年12月以來的新低紀錄，而且還在持續下滑當中。
多位原物料分析師指出，大陸需求下滑對全球大宗原物料市場來說是一個重要的警訊，如果需求面遲遲未見好轉，價格下滑的趨勢恐怕難以避免。
需求不振 卻仍擴產
不過就算在原料庫存暴增與利潤持續滑落的情況下，大陸鋼廠卻依然對於擴大產能樂此不疲。根據Steel Market
Intelligence的統計，大陸今年1~4月的粗鋼產量已達到2.34億噸，約佔全球產能的46.4％。華爾街日報報導也指出，目前大陸鋼鐵業的每日產能達到200萬噸，相當於每年7.49億噸，比之前的最高產能紀錄還要多出10％，加上歐債危機所導致的市場需求銳減，更突顯出大陸鋼鐵產能過剩的情況。
而在大陸國內需求減緩的情況下，過剩的鋼鐵產能只好向外尋求發展，許多鋼廠為了消化產能，紛紛對外削價出售，大陸今年前4個月的鋼鐵出口量已經比去年同期增加28％，雖然因此提高了大陸鋼鐵在全球市場的市占率，但價格惡性競爭的結果，預計將使得大陸鋼廠今年的利潤進一步下滑。
分析師預估，在市場需求疲弱的情況下，鐵礦砂價格暴跌並無助於改善大陸鋼鐵產業今年的營收情況，獲利率將比去年還要下滑，很多鋼廠甚至要做好虧損的準備。
鋼廠獲利 不如定存
中鋼協統計指出，2011年大陸中大型鋼鐵產業總營收約為3.6186兆元人民幣（下同），淨利為875.1億元，獲利率只有2.4％。而根據人民銀行的牌告利率，目前一年期的基礎定存利率為3.5％，也就是說，大陸鋼廠辛苦經營一年的獲利情況，甚至不如銀行定存。
大陸鋼鐵業內人士表示，目前業內普遍希望政府能推出新的經濟刺激方案，包含擴大基礎工程建設、新的家電與汽車優惠方案等，才有望在短期內消耗掉過剩的產能。
