2T發動機的追風記錄

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這是先前早已購買備用的愛將油杯 , 想買追風專用的油杯已經是難上加難了 .

除了主副進油口有高度差異外 , 其實外觀功能是一樣的 .

而且價格不貴又是山葉原廠貨 .

其實不修改一樣能用 , 差別只剩備用油的油量高度差異 .

但是因為舊的油杯內管並沒有鏽蝕 , 所以也就把它拆下來互換 .

舊的濾網已經是發黃 , 所以也就換新品不沿用 .

除了主油管比較難安裝外 , 其它的都還拆裝順利 .

前土除則是使用納莉的舊土除來改顏色 .

也剛好這紅色漆已經退色變質 , 所以就給它變色 !

一樣是要用砂紙把表面打磨 .

滿花時間的費功夫 . . . . .

本來想噴深色系的金屬銀 , 但是沒找到適合的噴漆 , 所以暫時先用灰色代替一下 .

等找到適合的噴漆再來改色 !

後視鏡更是大麻煩 , 原廠配的右後視鏡因為淋雨淋過頭 , 結果調整鏡面角度時竟然被我給扳斷掉了 !!!

買了一對大陸製的便宜塑膠貨 , 才剛收到拆箱 , 左後視鏡也被我給扳斷了脖子 ! ( 它X的手氣真的很背 ! )

正好左右各缺一支 , 所以剛好又配成了一對 ; 只是這大陸仿製的後視鏡品質實是............!!!!!!!!!

電瓶則是先拆南台灣泡水追風的來用 .

反正只是要試試先能發動這部RZR !

座墊則是現成的 , 把缺少的緩衝橡膠墊給補齊就能用了 !

舊瓶裝新酒 , 還可以繼續用很久哩 !

要想發動這部RZR , 油箱當然是最後的一關 , 得要有汽油才能發動啊 !

直接買了一顆相同配色的RXZ副廠油箱來安裝是最省事的了 .

RXZ-135應該是為了外銷所製造的 ( 但是東南亞的RXZ似乎沒有這一款配色 ) , 畢竟台灣的RZX/RZR車系早已停產多時 . . . . .

鎖上油箱蓋是最簡單的 .

還沒撕掉外層膠膜的全新油箱蓋 .

兩邊各有一顆油箱側蓋橡皮 .

忘了先把油箱內部清洗一下 .

雖然是全新沒鏽蝕 , 但是怕會有金屬防鏽油在油箱內部 ; 所以用汽油先沖洗一輪 !

再來是安裝汽油油量計的浮筒 , 這次一樣是買便宜貨 , 中國重慶建設亞馬哈的勁豹車系汽油浮筒 .

購買方便來源不缺 , 只是要隔海購買稍微麻煩了點 . 

汽油浮筒的橡膠墊則是使用台灣貨 .

套入浮筒 .

鎖上墊片套上螺絲 .

至於這款中國來的汽油浮筒管不管用 , 那就得等油箱灌入汽油來試試了 !

最後就是裝上油杯了 !

先撕開貼在油杯孔位的膠膜 .

油杯是先前就準備好的改裝品 , 裝上去就行了 !

一樣是長螺絲套上墊片 .

最後是把汽油浮筒的電線固定好 .

原以為這種生產製造了近三十年的追風油箱應該沒什技術性才對 , 真的要裝上車才發現 . . . . . . .

它 X 的副廠的油箱公差真的是大的驚人 ( 還是我剛好買到公差最大的那一個 ??? ) !

之前組裝了納莉和南台灣泡水追風共3個原廠油箱 , 都沒有公差的問題 !

這一回買了這一顆RXZ135的副廠油箱 , 我算是見識到了公差的嚴重性 , 真的是長知識啊 . . . . .

雖然公差頗大的 , 但是用點蠻力花點心思 , 還是勉強的鎖上的固定螺絲 .

真的是萬萬都沒想到的公差 !

雖然安裝油箱很辛苦 , 但是裝起來還是很爽的感覺 !

裝上側蓋看起來就更是汗流浹背了 . . . . . . . 因為地下室很熱啊 !

其實看到RZR越來越完整 , 心情是很好的說 .

裝上汽油浮筒的電線接頭 .

當然爽是一下子的 , 等加入噴和油進油箱後 , 發不動就不爽了 . . . . . . .

對 ! 真的是發不動 , 踩了很多下都發不動 , 雖然發不動是有心理準備的 .

工具雜物收一收 , 等想清楚該怎麼解決再來這悶熱的地下室 " 搞 " 唄 !!

現在發不動 , 所以下篇待續.........

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