2T發動機的追風記錄

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也不曉得是淋雨泡水了多久 , 這一顆左把手開關總成簡直就像是個廢物般的出現在我眼前 , 倒底是直接換一個新品不要整理 , 還是要花時間救救看 , 著實讓我想了許久 . . . . . .

最後我還是決定試著救救看 , 反正是花時間就對了 !

近距離的觀察 , 這棵開關總成不只外觀悽慘 , 連內部的電路接點也是一蹋糊塗的糟 .

 

 

外觀的開關指示銘板貼紙也都掉光了 , 真的是可惜啊 !

 

 

從外觀看得到的先清理乾淨 .

 

 

要是能磨成金屬的亮光色澤 , 應該也是個不錯的整理方式吧 !

 

 

和RZ-X不一樣的是多了一組組風門鋼索的拉桿座 .

由於拉桿座也是金屬材質噴漆 , 所以也要做去漆磨平的整理 !

 

處理阻風門拉桿座前 , 還是得把它拆散了先 . . . . .

 

 

拆散了的組件得一件一件的清理和除鏽 .

 

 

最後再來一次大團圓的合照先 !

 

 

外觀清理乾淨後 , 接下來是最難搞得電路和接點 , 還是一樣得拆散了來處理 . . . . . .

 

 

大燈開關的接點 , 又是生鏽又有銅綠 , 真它X的怪事 ?

 

 

大燈開關的切換柄螺絲還勉強拆的下來 , 遠近光燈的切換柄螺絲就沒這麼好運了!

 

 

最後還是得動用研磨電鑽來 " 處理 " 一下 . . . . . .

 

 

磨出十字的凹痕後 , 再用工具慢慢的轉開螺絲 .

 

 

有志者事竟成 , 這一回還是我的工具獲勝 !

 

 

幾乎只要是金屬成分的東西 , 都只有生鏽的很慘可以形容 .

 

 

當然這開關接點能不能救的回來 , 才是這一顆開關總成能不能起死回生的關鍵 .

 

 

繼續往下拆進去 , 開關接點也是鏽痕密布哩 !

 

 

先處理了鐵件生鏽的整理 .

 

 

接下來是重頭戲 , 開關接點的清理 !

 

 

用小電鑽和細砂鑽頭把銅質接點慢慢的磨掉生鏽的外層 .

 

 

接下來是外殼的細部清理 , 這是上漆前的準備 .

 

 

阻風門拉桿座上第一道黑色噴漆 .

 

 

完整的噴完漆後的阻風門拉桿座背面 .

 

 

開關總成底座也噴好油漆了 .

 

 

比較麻煩的是開關總成的上半部 , 因為不想拆掉電路 ( 怕人老了記不住就裝不回去了 ! ) , 所以必須包覆處理電線的部分 .

 

 

經過三道噴漆工序的處理 , 開關總成上半部外殼也搞定了 !

 

 

等待很久的時間漆面晾乾後 , 接下來是最後的恢復組裝 .

 

 

記憶力衰退 , 所以要摸索很久 ~ 過程跳過 ~ 最後還是裝了回去 . . . . .

 

 

除過繡整理好的開關總成內部 , 和沒整理前簡直是大不相同啊 !

 

 

最後是和阻風門座的結合 .

 

 

雖然少了開關功能操作的指示銘板 , 整顆整理過的開關總成還是滿漂亮的啦 .

本專案待續中 . . . . . . .