2T發動機的追風記錄

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補寫一篇上個月的維修紀錄 , 剛搞好的南台灣泡水追風 , 陸陸續續的安排道路實測 , 騎起來也算是沒什大問題 ; 最麻煩的還是在化油器上 !

這顆去年從追風納莉拆過來測試發動的化油器 , 還是有汽油浮筒溢油的大問題 . 

小的問題可以先解決的 , 例如電瓶的固定膠帶 .

 

把電瓶固定好是很重要的 !

 

為了持續上路測試 , 噴合油也要多加一些 .

 

先加半桶二行程機油慢慢試騎 .

 

前兩年納莉車上的機油感應器故障害我的3GS汽缸活塞給毀了 , 只能拆封新品給南台灣泡水追風安裝 !

 

左側是新品 , 右側是納莉拆下來的 , 電極鐵片已經破損 .

 

原本安裝的BP8EV電擊端似乎有點 " 縮 " 掉了 !!

 

只好找一顆中古的BP8ES來替代 .

 

維修化油器溢油的問題更是重點 !

這噴合油管竟然被我給拔了出來 . . . . . . . .

跳過繁複的拆化油器過程 . . . . . . . . . .

 

調整汽油浮筒的鐵架似乎無效 , 接下來是換油針的組件來試試 .

 

副廠的追風專用油針組件新品 .

 

雖然是新品 ( 圖左 ) , 但是質感似乎是原廠的好一些些 !

 

換上新品試試 .

 

接下來又要是一連串的組合過程 . . . . . . . . .

 

一樣是跳過繁複的安裝化油器上車的過程 . . . . . . . . . .

 

終於又發動上路試車 !

 

結果我想把短程里程數字歸零 , 一按下去竟然 " 卡 " 住了 . . . . . . . . .

 

原以為換油針能一勞永逸的解決化油器溢油的問題 , 結果車停了一天後 , 地上出現漏了一地的汽油 !!!

真的是無言啊 !

維修待續 . . . . . . . . .

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