2T發動機的追風記錄

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只行駛過一萬多公里的追風 , 老實講..........我實在是不太相信 , 就算後期沒繳稅沒上路 , 我判斷這部第一代的老追風實際行駛使用的時間應該也有超過十年 , 里程數實在是太少 , 除非 ?? . . . . . . . . . . . . 翻了一翻 ! 已經十一萬三千多了吧 !!!

外觀真的是糟透 , 必需花時間拆下來整理啦 .

如果換過錶 , 那這外殼上的日期肯定是假的 !

 

錶頭整個被我拆散了喔 , 拆散了容易 , 整理就難了 !

 

大同 ?? 沒錯 ! 真的是那家廣告打很大 , 電鍋聞名海內外的大同公司 .

早在這棵錶生產出來以前 , 我還真的去過大同公司參觀過 , 其中的一段參觀路線就是機車碼錶的生產線 .

近二十五年的髒污灰塵都累積在錶殼內 .

 

速度錶的部份生鏽的特別嚴重 , 可能是泡過水的關係 , 不曉得整理過後會不會正常運作 ?

 

這一棵是透過掏寶網買來的中國副廠錶頭 , 品質 . . . . . . . . . . . . . . . 真的是不優啊 !

由於線組接頭都不能和追風共用 , 而且錶頭只寫到140Km/h , 真的是無法滿足我的虛榮心啊 !!! ( 還是180Km/h比較帥 , 即使是灌水的錶頭 )

一個不小心速度錶的錶針被我 " 震 " 斷成三截 , 哇咧 !!  這. . . . . . . . . . . . . . . . 只好拆中國副廠的錶針來用 , 結果當然是口徑不合 , 裝不上啦 .

 

窮極無聊的拆了一棵 " 王牌135 " 的錶頭來比較對照 .

這棵王牌HX135SS的六速錶頭也是大同公司生產的喔 .

為了裝上新的錶針 , 只好再次使出 " 乾坤大挪移 " 的招式 , 把錶針的軸心也交換過來 .

 

搞了很久 , 終於是搞定了速度錶的錶針 , 但是引擎轉速錶的錶針顏色又 . . . . . . . . . . . . . . . . 差了一色耶 !!

 

只好花點時間 , 再搞一支引擎轉速錶的錶針 !

 

把儀錶小燈泡檢查和換新品 , 裝上電線組件和固定鐵架 , 終於大功告成了 .

 

把里程給它歸零 , 換過被我弄斷的錶針 , 換上新的儀錶外殼 .................... 完工後還滿像新品的說 .

唯一需要擔心的是速度錶嚴重泡水生鏽整理過 , 裝車後是否能正常運作 ??

待續 . . . . . . . . . . . . . . . . . .