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2011-01-07 16:34:18| 人氣18,294| 回應7 | 上一篇 | 下一篇

追風老頭的維修週記 _ Part 5

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陸陸續續的拆下追風零組件 , 大部份都還是要做整理動作 ; 這一組進氣閥門是很有趣的 , 舌簧閥片用的是金屬材質 .

 

花費了很多時間終於是整理的乾淨多了 , 只是細部仔細看還是覺得有點髒 , 只能拆舌簧片來擦拭了 .

 

只有拆散了擦 , 才能做到絕對的清潔 , 以確保安裝後的功能可以完全正常 .

 

閒閒沒事既然拆散了 , 就照個相留個記錄 .

 

右邊的追風舌簧閥是後期的玻璃纖維材質 , 要是再搞一棵改裝用的碳纖材質 , 那就真的可以玩超級比一比了 .

 

既然要超級比一比 , 那就先和王牌 ( 左邊那棵 ) 的閥門座以及NSR150的 ( 右邊那棵 ) 先比一比哦 !

三棵都是玻纖材質 , 本田車系都是設計成單邊三門的 . 開口的進氣容積似乎是NSR150最大 . 

連接化油器端的開口就沒差太多 , 頂多也是差 1~3mm左右 .

NSR150的進氣岐管 ( 中間 ) 則是有設計和YAMAHA 相同的 YEIS 裝置 , 但是空氣盒比較小 .

 

單獨比較追風和王牌的進氣歧管 .

 

直接比較追風和王牌的化油器進氣口 , 也是伯仲之間差異不大 .

閒閒沒事拍照做比較 , 值得我研究的是追風化油器比王牌化油器小了一號 , 連舌簧閥也小的很多 , 竟然跑起來一點都不會輸給王牌135 , 這追風引擎的設計真的是有過人之處啊 !!

待續 . . . . . . . . . .


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#RZX135
台長： 追風老頭

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我要回應
韋
大大!小弟有各請求.想請您幫忙!不知道您是否方便可以量一下這三個閥座.上下跟左右螺絲孔中心點的距離各式多少! 謝謝您!!
2011-11-13 00:07:18
版主回應
這...........我又得翻箱倒櫃,求爺爺告奶奶的去找了!!!
RZX 上下:48mm ;左右:58mm
HX135 上下:48mm ;左右:71.5mm
NSR150 上下:52mm ;左右:71mm
光陽的孔距中心點誤差約+- 0.5mm ,因為不是精密儀器量測,所以量測誤差值會較大一點點..........以上 請參考
2011-11-14 16:28:42
chung
想問說..為何舌閥片2片形狀不同..如裝在進氣口時.上下位置互換不知會不會照成難發動...
2011-11-13 07:37:42
版主回應
要看舌簧片覆蓋的角度和面積,能完全遮閉當然就差異不大,至於舌簧閥會不會造成難發動? 應該不會! 應該是化油器和點火系統的問題.
2011-11-14 14:12:36
韋
太感謝大大您的幫忙!小弟想再麻煩您一次.小弟想把這三個閥作植入別種車.可是不曉得塞不塞得進去.不知道大大您可不可以在幫小弟量一下.鎖舌簧片那各三角型的長寬.小弟的閥底座長57MM寬55MM.可以在加大2~3MM 拜託您了 謝謝您大大^^
2011-11-14 23:50:28
版主回應
這.......很難量測 !!
把進氣閥門座的三角型錐體的大小量一下,看合不合用!
RZX 長:50mm ; 寬:47mm ; 高:40mm
NSR 長:60mm ; 寬:45mm ; 高:47mm
HX135 長:56mm ; 寬:45mm ; 高:46mm

提供您參考
2011-11-16 09:11:53
韋
大大!小弟找不到二手HX135 進氣閥門座不曉得您那邊是否有多的 可以便宜賣給小弟一組..
2011-11-22 15:24:54
版主回應
盡量不要用舊的,動作可能有問題喔!
網路拍賣上也買的到新的啊 .
2011-11-22 19:37:30
韋
實驗用...用新的太浪費....
2011-11-22 21:04:41
版主回應
就是因為是實驗用的...用新的可以降低失敗率,增加實驗結果的可信度和可靠度!!
2011-11-22 23:49:21
Jhlai
請問閥座是不是有一層黒色膠底？還是積碳可以用力刮除？
2014-01-04 21:18:43
版主回應
雖然不太確定您所說的是否為積碳,但是因為這裡不太可能有積碳 , 有髒汙可以用去漬油擦掉,所以應該是黑色的橡膠質.
2014-01-06 13:09:28
Jhlai
再請教，舌簧若漏氣會如何？
2014-01-04 23:04:01
版主回應
小小的漏氣其實也不太有感覺(除非您天生是車神,或引擎機械專家,能對發動機的任何微小動作有感應!!),頂多就是動力略為不足或加速反應較差,有些是會有在某些"轉速"下出現暫態異常或動力顫抖......
2014-01-06 13:16:59
否 是 (若未登入"個人新聞台帳號"則看不到回覆唷!)
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