2T發動機的追風記錄

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考慮了很久很久 , 終於是買下了我的第一部YAMAHA 追風 , 雖然買這麼一部無牌零件車真的很掙扎 , 結果當然還是打電話預訂了下來 ; 也請賣家幫忙託運送到台北 ! 真的是不容易啊 , 由台灣尾載到台灣頭 , 沒去看車就買下還的是很冒險 , 至於結果就一切都是運啊命啊 !! ( 第一代的追風135黑紅色塗裝 )

 

從看照片就決定購買 , 當然是要有讓我想買的重點 ; 這舊款的前煞劃線碟就是我的優先購買的考慮之一 , 另外 ! 這第一代 " 追風135 " 的鋁輪框是 " 黑白色鋁框 " , 更是我想要的重點 , 研究YAMAHA 80年代初期出廠的車款 , 鋁框就是這樣子的黑白框 .

 

鋁框上有JAPAN的加持 . 至於這前胎皮幾乎像極了古董 !!!

 

可惜前叉內管已經 " 掛了 " , 這前叉外管上還掛著二十多年前非常流行的防盜裝置 " 前叉大鎖 " .

 

整部車簡直就像個 " 廢墟 " , 這大燈超誇張的均裂啊 !

 

這部第一代的追風只跑了一萬三千七 ?   有可能嗎 ??? 我是高度存疑卻還沒找到證據證明 .

 

雖然是二十多年的追風 , 這車身蛻色的超誇張的 , 一點也不像只跑一萬多公里的車 .

 

雖然外觀真的不像只跑了一萬多公里 , 但是大部份車上的零件卻多是原廠式樣 .

 

     
車子已經不會動是買車的時候就已經知道的 , 只不過沒想到連油杯上的油管都沒接 , 也不曉得是多久沒發動過引擎了 !!

引擎號碼看似第一批的 , 才六千多號而已 !

買這部追風的重點是外觀完整沒改裝 , 前後黑白鋁框加劃線碟 , 引擎外觀不能太破爛 , 最後是全車骨架不能鏽的太誇張 ; 基於這些原則 , 我買下了這一部只憑3張照片 , 就決定下訂的追風 , 真的收到車子 . . . . . . . . . . . . 車況確實是比想像中還要再差 ( 我完全忘記去年看車的教訓了 ) , 也沒真的很貴 , 以零件車來說是勉強算OK啦 .

這部無牌追風到手已經快兩個星期 , 考慮如何處理這一部 " 實體 1 : 1 模型 " 也好幾天 , 這 . . . . . . . . . 還是小整一下 , 想先試試看讓這部追風的引擎能發動 , 其他的就再研究吧 !

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