2T發動機的追風記錄

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放了很久的第一代追風 , 終於是慢慢的要開始動工了 , 考慮了很久 ! 決定自己慢慢搞 , 第一個重點就是先讓車能動 , 先要能讓引擎能發動 , 再來研究要整理到什麼程度 .

也因為慢慢的整 , 我也順便的想瞭解這部車的來歷 , 透過朋友的幫忙查到 , 這部老追風真的是第一代的追風 , 1986年4月出廠 , 5月份就領牌上路了 , 原出廠的型式和顏色都沒變過 , KHS RZ-X 紅黑色 ; 也因為是第一代的超級追風 ( 很多人都說追風王牌甚至是很多台灣代工的日本車款 , 第一代多是日本原裝的料件 ) , 所以我就更是想自己動手感受一下日本料件的追風 , 是個什麼樣子的車 .

 

拆車的第一步 , 當然是拆座墊 , 但是 ............. 鑰匙打不開 , 側邊蓋的鑰匙還被我掰斷了 .

 

原本就打的開的側蓋 , 因為鑰匙斷了反而打不開 , 所以只好用一字起子硬拆了很久 .

 

另一支鑰匙打的開電門 , 卻打不開油箱蓋 !!

 

用新買的鎖頭組鑰匙來試舊的油箱蓋 , 竟然輕易的就打開了 , 真是神蹟啊 !

但是打開油箱蓋也沒用 , 因為生繡程度遠遠超過我的想像 , 這肯定是沒救了 ; 原本還想要保留這一組紅黑配色的組件 .

拆了油箱搬開來看 , 看起來像是沒被拆過的樣子 , 灰塵積的真重哩 .

 

左看右看我都不曉得該不該拆電系零件 .

 

這部長年沒動過的追風 , 該生鏽的鐵材幾乎都生鏽了 , 還好車身骨架並不嚴重 .

 

整流器 , 高壓線圈和CDI都要拆開 , 才能整理擦拭車身骨架 .

 

拆了CDI才知道油污很嚴重 , 慢慢的擦吧 .

 

拆引擎的第一步 , 拆下整流罩 . . . . . . . . . . . . . 待續

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