台北101>>509公尺>>紐約世貿新址>>514公尺>>日本的天空樹634公尺>>目前世界第一高杜拜哈里發塔>>828公尺>>史上第一高塔>1000公尺。
耗時3年8個月，斥資650億日圓（約台幣237億元）的世界第一高電視塔「東京天空樹」於29日完工，塔高634公尺
天空樹僅次於杜拜的「哈里發塔」
為全球第2高建築物，預計5月22日正式對外開幕。
東京天空樹為一提供無線數位傳訊的電波塔。由於東京高樓林立，舊有的東京鐵塔高度不足將造成電波傳輸困難，因此才有「天空樹」計畫的誕生。鐵塔內除了提供電視台的電波發射外，另於350公尺與450公尺處各設有一座觀景台。未來啟用後，估計每年將可以帶來約480億元的經濟效益。
日本
觀光廳為了加速311震災後外國觀光客回流，擬免費招待全世界1萬名觀光客到日本旅遊。免費招待計畫主要將透過網路報名，只要旅行計畫通過審查，將可獲得日本的來回
機票。
獲得機票的觀光客在日本旅行時，必須在網路上發表旅遊感想，向全世界宣傳到日本旅行是安全的。
<<>> 台北101高度有509公尺，目前世界第一高的杜拜哈里發塔則有828公尺，沙國親王宣佈，將斥資台幣350億，蓋出史上第一高塔，預計將超過1000公尺。
細細長長的王國塔，即將成為世界第一高，委託營建商賓拉登集團<恐怖頭子賓拉登父親創設的集團>。王國塔的內部將由美商負責規劃，分成飯店、商務套房、豪華公寓和辦公室，
正在興建的紐約世貿新址，預計2013年完工時，高度將達到514公尺，而日本的天空樹也有634公尺。
<<>>精緻旅遊史無前例~東京。
JR東日本PASS10日卷「JR東日本PASS」所涵蓋的區域最廣，包括東北和關東全區域、大部分的甲信越地區，甚至連靜岡縣的部分區域都有涉足。鐵道路線共計72條線路約7,530公里，其中有5條新幹線，都能無限次搭乘
JR在東京最重要的是山手線(Yama-No-Te Line)跟中央線(Chu-O Line )
山手線可以說是旅行者最重要的一條路線 , 他環繞著東京最繁容的地點 , 如 東京.品川.涉谷.原宿.新宿.池袋.上野 , 而這些較繁榮地區的車站又會有較多其他路線跟其連接 ,, 而中央線的便利在於他橫越東京 , 中央線東起東京橫切過東京都心後經新宿最後西至高尾 , 它能快速的連接東京的東西兩地
中央線有著十分複雜的列車分類 , 共分為中央線本線特急及成田EXPRESS , 中央線快速 (Chu-O Line Rapid Service)及中央.總武線各停(Chu-O,So-Bu Line Local Train) , 其中除了本線特急是提供新幹線列車行駛外 , 中央線快速跟中央總武線個停的差別在快速停靠的車站較少 , 只停一些較大的車站以便能讓速度加快 , 所以稱之為中央線快速 , 中央線快速與中央總武線各停的另一個差異在經過"御茶ノ水"之後中央線快速是經過"神田"後進入終站東京 , 而中央總武線則是經過"秋葉原"後往千葉方向行駛 , 另外在下班尖峰時間(六點至九點)還有通勤特快 , 這種列車停的站更少
- 第一天
台北08-45全日空->>東京-成田13-00 成田空港→京成電鐵至>>
公主花園飯店,從JR目黑站出來步行約3分
- 惠比壽車站
由三越百貨、啤酒紀念館、攝影美術館、啤酒餐廳等組成的惠比壽花園廣場，是從札幌啤酒員工宿舍區改建成的，落成後，取代池袋太陽城成為最熱門的休娛複合大樓，再經歷後起之秀不斷挑戰，仍屹立不搖，尤其耶誕節前璀燦的燈飾和城堡餐廳，是雜誌熱門取景地。
澀谷SHIBUYA 年輕族流行服飾百貨消費集中地，個性餐館與服飾店林立。 出站左邊的忠犬Hachi公銅像，是觀察東京高中生們約會的地標。東急百貨東橫店就在澀谷車站內，相連到井之頭線澀谷站內的Mark City，是棟強調澀谷新流行感、走較成熟風的複合大樓。 此區內幾條斜坡小巷有很多餐廳、服飾小店，其中不乏中南美洲、西藏等服飾雜貨，異國情調十足。
原宿HARAJUKU 年輕人出沒，青春無敵發燒的天堂，以竹下通、明治通、表參道為主要遊逛路線。 可愛的像童話小屋的原宿站，走竹下口出站，站前竹下通是年輕中學生勇闖向前的目標。原宿通巷弄間充斥跨界品牌店和形形色色商品的個性商店，充分表現年輕就是勇於表達創意的魅力。 紅磚石小道和彎彎曲曲巷弄的氣質店家，飄灑濃濃歐風，陽光灑落的午後及黃昏時來逛布拉姆斯小道。原宿逛累了，繞進東鄉神社感受靜謐和風的氣氛，冷卻被繽紛色彩熱昏的雙眼、雙腳。
第二天:目黑站>大門(這裡有東京鐵塔..而且就在濱松町駅旁邊)-濱松町--築地市場-築地站→築地場外市場(步行約5分鐘)
- 御台場的名稱源自於「台場」，原本是指江戶時代末期，幕府方面為了抵禦外人入侵，而在日本全國各地海濱所設置的砲台。1853年時被美國海軍司令馬修·派里（Matthew C. Perry）所率領的四艘軍艦輕易突破（位於神奈川縣橫須賀市）登陸，打破日本長年來的鎖國政策，也就是著名的黑船來航事件。
1940年（昭和15年）戰後為了應付大規模工業發展所產生的大量垃圾，當局開始在灣內覓地建立掩埋場埋立地，其中，第13號掩埋場的北緣就是江戶時代所修築的台場，通稱「御台場第14號掩埋場就是著名的（夢の島）。
最初於1996年局部通車，2002年延伸至JR山手線大崎車站並全線通車的（東京臨海高速鉄道りんかい線），與1995年通車，以新橋站為端點站的東京臨海新交通臨海線（暱稱「百合鷗號」；ゆりかもめ），將台場與整個東京的主要鐵路與地下鐵系統串連在一起。
彩虹大橋（レインボーブリッジ）正式名稱為首都高速道路11號台場線東京港聯絡橋。彩虹大橋全長798米，橋跨570米，橋上分為上下2層構造。
兩座支撐大橋的橋塔使用白色設計，令彩虹大橋與附近的景色和諧共融。下層外側的行人道，讓行人可徒步過橋，免費通行（開放時間：4-10月 9:00-21:00、11-3月 10:00-18:00。。
連接東京都內和台場的新線路，由大崎（可換乘山手線）開往新木場，並與埼京線直通聯運，直達澀谷、新宿以及琦玉，停車站雖然只7站，但途經車站均屬重要觀光、商展參觀之地，極為方便。由澀谷17分便可抵達台場。
指頭就會變黑甚至截肢。
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