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1,012愛的鼓勵 0訂閱站台

原來不是只有進場維修、或是調度班次的頻率，自動化無人駕駛的台北捷運環狀線有停車超過站300公分就會過站不停，開往下一站的系統設定（ 註一）。特別是前幾天有人要在板橋站轉乘高鐵，恰巧遇到這種不能上下車的情況，真的十分無語。所以在此就可以看出來，有隨車員還是比機械性的自動駕駛更重要。

我相信許多事都要依靠AI輔助的世界很快就會來臨，但是上帝創造人類就是為了管理這地，所以需要應變力管理的職業，一定不會消失。

（ 註一）來自新北捷運公司的統計：新北環狀線每天有7000 次停靠月台，通車至今期初每十萬次會有2.82次過站不停的狀況，近來已大幅降低剩0.49 次。