某君回憶當他還是個豬小孩時，其父親大人服務於某個窮鄉僻壤的小小派出所，年幼無知的他常會溜進派出所裡四處閒蕩，代天巡狩。故當年曾見頂著斗笠、赤腳的庄腳人踩著「武車」到派出所來繳交「孔明車」(或稱自轉車、腳踏車)的牌照稅，換領新年度的腳踏車牌，而該車牌則是繫在連結手把的前叉上。
早在40、50年代初期，腳踏車是台灣人最親密的交通工具，當時省產的腳踏車一部要價900多元，進口的腳踏車則更高達1700多元，這在當時可是天價喔!因為光是省產的就相當於一個普通公務員兩個月的薪水。到了民國45年政府為了照顧軍公教人員，公佈腳踏車配售辦法，以每輛940元的價格，提供分期付款方式，配售給軍公教人員。當時的腳踏車與機車待遇相同，一律得要繳費，懸掛車牌，該項規定一直到民國62年才被取消。
光復初期的腳踏車車牌，與附圖車牌樣式不同，為長橢圓形，固定於後輪檔泥板上，並以子、母二片組合而成，若缺少了其中任何一片，車牌號碼(國字)便無法完整呈現。當駕駛人遭告發交通違規時，子牌會被「條伯伯」抽走，此時母牌則會出現紅底白字的「停用」字樣。如果您尚未清繳違規罰款，贖回子牌，就大刺刺的騎出門，馬上就會現出您是個不守交通規則國民的原形；另外則亦有防竊的功效，因為如您到戲院看戲停(寄)車時，也可將子牌抽出，隨身攜帶。假如不幸被竊時，偷兒一將贓車騎上街，登時暴露其「非違即盜」的賊蹤。只可惜這個簡易實用的防竊設計，早被監理單位束之高閣，揚棄不用了，也許是本位主義作祟，認為抓小偷與其業務無關吧!
如果小台噴了半天的口水，您還是有聽沒有懂的話，撥冗去弄一本常民文物圖錄來翻翻瞧瞧，或是到近年來頗為流行的懷舊餐廳吃碗豬油拌飯、喝杯老板的私房茶，順道參觀一下老腳踏車的實物擺設。其實，偶而肓裡偷個閒兒，虛渡一下人生，應該是美嘜啦!^^
參考資料：
1.輪彥自行車資訊網
www.wheelgiant.com.tw/TBC/tbc_editorial.htm
2.民視新聞─台灣筆記
http://www.ftvn.com.tw/Topic/CaringTW/TWnotes/1228.htm
3.彰化常民文物，彰化縣文化局，2004年。
4.林瑤棋，思古有情，大康出版社，2005年。
