【評析】雙離合器變速箱的優勢 Part2＠CP值執行長

2010-04-30 18:29:32| 人氣6,938| 回應1 | 上一篇 | 下一篇

【評析】雙離合器變速箱的優勢 Part2

<雙離合器變速箱的優勢 Part2>

雙離合器變速箱的優勢 Part1，我們介紹的的是VW DSG 6雙離合器變速箱，之後VW更上一層樓再接再厲研發出新一代的DSG 7雙離合器變速箱。

對未來的承諾：BlueMotionTechnologies

Volkswagen更上一層樓

更有效率、較少污染、無限的駕駛樂趣：Volkswagen將環保卻又不致犧牲動態性能和日常使用性的科技和產品結合到BlueMotionTechnologies的品牌傘底下，其中一個重要元素就是雙離合器變速箱DSG。

更創新、更具智慧－且比以前更舒適

Volkswagen全新的雙離合器變速箱DSG－一個真正撼動人心的變速箱。為什麼?因為它同時代表著兩個世界性的創舉：在一方面它是用於前橫置的第一個7速變速箱，而另一方面則是第一個‘乾式’雙離合器變速箱。這能為您帶來甚麼益處呢?傳統自排變速箱的舒適、手排變速箱的動態行駛，以及比使用扭力轉換的傳統自排變速箱少10%的油耗。

全乾式：創新的雙離合器

全新7速雙離合器變速箱DSG的重要零組件是其‘乾式’運轉離合器。它可節省傳統設計所需浸泡的潤滑油－一種DSG科技的世界性創新。再加上結合了其它技術措施，使得雙離合器變速箱DSG大幅改善效率。結果是：較少油耗和較少廢氣排放－更舒適、更靈活，及更滿意的行駛。

全新：而且是獲獎的科技

歸功於全新的7速雙離合器變速箱DSG，此革命性的變速箱科技現在能應用於扭力最高達250Nm的引擎。德國汽車協會(ADAC)宣佈一個新的研發創造：在‘創新和環境’的類別中，唯獨將‘Gelber Engel 2008’頒給Volkswagen的TSI引擎與7速雙離合器變速箱DSG的科技組合。

記錄締造者?－Golf的122 PS TSI

Golf的全新122 PS TSI已展現出破記錄的特質，與手排6速變速箱一樣省油。由於結合7速雙離合器變速箱DSG的創新科技，平均油耗甚至降低到每100公里只有5.9公升。同時，CO2的排放也降低。特別對自排變速箱而言，這些數值更是令人印象深刻。(油耗：5.9公升/100公里；CO2排放：139 g/公里)*。

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【評析】雙離合器變速箱的優勢 Part1

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