【評析】Toyota宣佈4年或12萬公里新車保固政策＠CP值執行長

2010-03-31 21:35:53| 人氣17,831| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

【評析】Toyota宣佈4年或12萬公里新車保固政策

<Toyota宣佈4年或12萬公里新車保固政策>

Toyota總代理和泰汽車31日(2010/03/31)發佈新聞稿，正式宣佈自4月起至7月底前購買任何Toyota車款，將可享有4年或12萬公里原廠保固；而該延長保固並追溯至今年1月1日起交車之Toyota車款，使Toyota品牌再次在新車保固政策上取得領先地位。

此次保固期限延伸，乃建立在Toyota原廠既有的3年或10萬公里保固，加上總代理和泰汽車自行提供的1年2萬公里保固所構成；唯輪胎、電瓶、排放系統及影音系統雷射讀取頭等，仍依原保固規定辦理。而延長1年或2萬公里保固所形成的成本支出，也將由總代理和泰汽車所自行吸收。

為維持保固有效，車主購車4年內期間皆需回到Toyota原廠進行定保和維修服務，對此將造成消費者對「多回原廠保修一年」的費用有所疑慮。為了進一步刺激購買意願，並消弭車主第四年回原廠保修所形成的費用支出，和泰汽車也加碼宣佈，4月份購車客戶，除了享有全車系3年0利率貸款優惠外，總代理將再加贈「Toyota定期保養禮券」4張 (有效期限自交車日起2年或4萬公里) ，型塑更豐厚優惠的購車籌碼。

時值Toyota在北美市場品牌形象與顧客信任受挫，和泰汽車此次大手筆投入延長新車保固政策，可看出總代理對Toyota車款品質的深具信心，同時也有力挽台灣消費者信任、欲積極防守Toyota品牌在台灣市場銷售龍頭地位的意味。

目前和泰汽車延長1年或2萬公里保固的方案，僅針對4月起至7月底購入Toyota車款的消費者提供此一優惠。未來「4年或12萬公里保固」是否成為Toyota品牌的永久保固標準，仍需視和泰汽車精算後方可定論。然而，在市場龍頭拋出延長保固戲碼後，其餘市場品牌如何因應對策，也將是接下來消費者所要強烈關注的焦點。

<Toyota宣佈新車保固延長至3年或10萬公里>

國內汽車銷售龍頭，Toyota總代理和泰汽車宣佈，自10月1日(2009/10/01)起正式延長新車基本保固期，由原先兩年或五萬公里，延長為三年或十萬公里。此一宣告，亦代表10月1日起交車的Toyota新車，均可享有原廠延長保固服務。而根據保固內容，自交車日起三年或十萬公里以內(以先到者為準)，在正常使用下，如有零件因材質或製造不良發生損害，可獲免費修理。

和泰汽車表示延長保固的規劃，已經與原廠進行長期的磋商，此次趁著Yaris新車即將發表與10月份新年式車款的上市，一併推出延長保固方案，以強化產品競爭力，並作為國內消費者對Toyota品牌高度支持的回饋。

除了延長保固方案外，和泰汽車十月份亦延續九月份的大手筆促銷方案，推出旗下多款車零利率購車、來店賞車抽Wish一輛與訂車天天抽Sony液晶電視、家庭劇院及數位相機等促銷方案。和泰汽車此波金額規模超過千萬的促銷優惠以及國產車最長原廠保固期，不僅展現穩固銷售龍頭的強烈企圖心，對於汽車銷售市場與經爭對手的衝擊，更值得持續高度關注。

請大家注意這兩則TOYOTA延長保固的消息，兩則新聞相差六個月而已，TOYOTA真的是佛心來了嗎？
2009/10/01起實施3年或10萬公里保固，2010/04/01起實施4年或12萬公里保固，該延長保固並追溯至今年(2010)1月1日起交車之Toyota車款，一般車廠只有兩年或五萬公里保固，未何TOYOTA會如此大方呢？
兩次手法一模一樣，只有延長保固年限或公里數，為何不用其他策略如降價或直接發函給車主保證安全無虞呢？
各位車主知道保固期間皆需回原廠維修，不然立即喪失保固條約，你真的願意車子一直於3~4年保固期內都在原廠保養嗎？
長期保固是否意謂著，車主每次回廠定期保養時，皆為一次可以更換零件與電腦軟體的最佳機會呢？
此次問題非暴衝問題，暴衝問題其他家車廠已有前例與防範措施，但是行進間持續加速問題，這是其他車廠未曾發生過的問題，更換腳踏墊與油門踏板後必未100%解決問題，是否制標不至本呢？亦或問題依然存在呢？
合理懷疑ECU(電腦)的問題(ROOT CAUSE)或許找到或許沒找到，是否為先天的設計不良呢？亦或是維護的成本太高了呢？
安全是唯一回家的一條路，試問此牌車主您的心裡會害怕嗎？他牌車主您的車開在TOYOTA車的前面會不怕嗎？
各位看官慢慢瞧，讓我們拭目以待吧，看看會不會很快就會有5年或14萬公里保固專案提出呢？