2006年日內瓦車展上，擁有「蠻牛」稱號的義大利純種跑車廠Lamborghini，向世人展示了旗下最極端的動力工藝結晶－Murciélago LP640。Murciélago LP640以兇悍的外觀，加上640匹馬力的6.5升V12引擎，世人幾乎認定這就是終極蠻牛的化身；不過在今年的法蘭克福車展，Lamborghini再次讓世人瞠目結舌：以1943年取著名鬥牛士Felix Guzman性命的公牛為名，他們帶來價值100萬歐元，限量20輛的Lamborghini Reventón。
(Reventón渾身銳利、繁複的鈑件線條，建構出宛若隱形轟炸機般的外觀特徵。) 以飛行器概念打造絕倫外型
自2004年Lamborghini造型中心成立後，Reventón成為原廠首款不假他人、獨立設計完成的超跑作品。在造型中心和研發部門通力合作下，原廠將Murciélago LP640已臻完美的空力外型再度進化：他們以宛如戰鬥機般的空力概念，打造Reventón無與倫比的誇張外型。原廠採用CFC複合碳纖和鋼材作為原料，以大量銳角、直線、多邊形和平面，搭建出繁複而具多變的車體表面。
(車側多處切口、C柱可變幾何進氣口和整片式後底盤擴散板，展現了Lamborghini在造型美學和空力設計上的深厚功力。)
空氣力學是Reventón外觀的首要考量。由於中後置引擎的設計，Reventón車頭僅具備兩塊網狀進氣口，提供煞車系統散熱所需之空氣；不過視線拉到側邊，車門下緣的切口和C柱上可變幾何進氣口，則就負責機油散熱器，及提供引擎蓋下V12引擎的超大肺活量。為了強化底盤的真空效應，Reventón也搭載大面積底部擴散板，以維持極速340km/h下的駕駛穩定性。
(Reventón在前後燈組上採用LED照明科技，巧妙的LED陣列安排形成照明和視覺上的雙重效果)
除了誇張搶眼的鈑金摺線，Reventón在燈組設計上也別具巧思。頭燈組改為略成三角型的安排，雖然面積上較Murciélago LP640略小，不過原廠採用雙氙氣頭燈，搭配先進的七組LED和九組兩極真空管，組成效果絕佳的照明陣列；車尾部份，為了因應後置引擎的高溫環境，Reventón則採用高耐熱的LED模組，並建構成箭頭形狀，以提升車尾的辨識和安全性。
(原廠以皮革、Alcantara麂皮、鋁合金和碳纖維等多種材質，打造出純粹的性能化駕駛氛圍。) 獨特數位化設計儀表板
Reventón以極端的駕馭作為訴求，在座艙的設計上也維持同樣主軸。Lamborghini以皮革、Alcantara麂皮、鋁合金和碳纖維，大量外露的原料紋理展現出最為純粹的內裝風格。此外呼應戰鬥機的誇浮外型，Reventón在操作介面和儀表板上也相當前衛。除了沿用E-Gear方向盤換檔撥片外，儀表板的部份更採用數位雙模式顯示；三組TFT-LCD面板可模擬傳統的類比指針式儀表，或是顯示類似飛行器般的人機介面。
(全面數位化的TFT-LCD儀表板，讓人彷彿置身於戰鬥機座艙之中；而中央獨特的G-Force-Meter設計，更增添Reventón的駕馭樂趣。)
宛如飛行儀表板的數位螢幕，除了顯示時速和轉速等一般數據外，Reventón更破天荒加入G-Force-Meter加速度顯示表。藉由獨特的G-Force-Meter，駕駛能夠詳盡知悉目前車輛因加減速而產生的縱向加速度；同時在彎道下也能截取側向加速度的數值，大幅提升駕馭樂趣。
(Reventón透明引擎蓋下的650匹6.5升V12引擎，除了凌厲的性能輸出，更是視覺上的一大享受。)
650匹6.5升V12強力心臟
Reventón不吝惜展示透明引擎蓋下的驚人動力：沿用Murciélago LP640的引擎科技，工程師將基礎的6.2升V12引擎，擴缸至6.5升；同時修改汽缸頭、凸輪軸和進排氣端設計，並輔以適當的輸出曲線調校。Reventón能夠在8,000rpm爆發出650匹的最大馬力，扭力也達到67.3公斤米的境界。
搭配E-Gear自手排變速箱和Viscous Traction黏性牽引四輪驅動系統，Reventón能在3.4秒完成0到100km/h加速，帶來絕對激進的貼背感受。此外面對如此猛暴的性能輸出，Reventón在制動能力的要求也同樣嚴苛：賽事等級的碳纖維/陶瓷複合碟盤，除了輕量化的訴求外，絕佳的耐用性和抗熱衰退效果，更是原廠強調的重點。
想要駕馭這隻狂放蠻牛，你除了分泌大量腎上腺素外，還必需有大把銀子才能成真。Lamborghini Reventón開出與Bugatti Veyron同樣令人咋舌的100萬歐元天價，以及20輛的超稀少生產量，將銷售目標瞄準金字塔尖端的熱血性能買家；看來此等玩物也只能遠觀，而不能褻玩焉了。
(車側多處切口、C柱可變幾何進氣口和整片式後底盤擴散板，展現了Lamborghini在造型美學和空力設計上的深厚功力。)
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