微微德的海洋 而感傷已是微微的了, 像遠去的船, 船邊的水紋...

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關西怎麼去?

可以買一張往六福村的車票 (附近的小人國距離也很近)
(或許其實'小人國'就在我們身邊? 小人無所不在呀~~~~~)

或是買一張前往大阪的機票...

 

3個小時後從關西機場搭上南海電車前往難波

這是Rapit β 23號特級列車

 
在商店街嗑了烏龍麵和蕎麥麵

開始一場用棒球場、世界文化遺產、商店街和章魚燒所構成的旅行...

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先談談在日本最常使用的交通工具...

日本是專屬路權類型運輸(軌道車輛)最發達的國家

稍微大一點的城市皆有地下鐵subway
顧名思義是蓋在地下
與台灣的捷運部分蓋成高架有所不同

我在日本搭乘電車也算熟門熟路了

在市區內搭subway
subway相對之下通常比較老舊, 就像從高鐵走到台鐵區域的那種感覺
(請問這裡剛光復嗎?)

區域移動有私鐵(關西的私鐵可多了 有南海 近鐵 京阪 阪神 阪急...)

長距離就跳上JR(全國都有的鐵路系統, 最有名的當然是'新幹線')

每種列車都有速度的差別
速度快慢
特急 > 急行 > 準急 > 普通

以精準出名的日本人
每個月台都有電車時刻表
電車時刻表通常有上班日和假日的區分

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在關西(越前愛發關、美濃不破關及伊賀鈴鹿關以西的區域)
期間交通主要都靠以下的2張卡:

Kansai Thru pass (2日卷3800-  3日卷5000-)
除JR外 可以搭乘幾乎所有的 私鐵 + subway + bus 
有些景點或服務有折扣
不過都沒用到

大阪周遊卡
大阪市內的subway(1日卷2000- 2日卷2800-)
27個景點可免費進入
還有一些折扣卷

由於日幣目前高漲
所以在台灣的旅行社買也許會更便宜

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台灣是個含氧量低的島嶼
只要踏上其他國家應該都可感覺到

如果把街上的摩托車全都換成自行車
大概就有有點像日本街頭的樣子了...