【記者李叔霖／台北報導】台北市交通局局長謝銘鴻昨（三十）日出席羅斯福路幹線電動公車通車典禮，並在欣欣客運董事長范大維、成運汽車董事長吳定發引導下，體驗搭乘全新的電動公車。范大維指出，「快充」充電站建置花費三億多元，柴油車一輛要價四百多萬元，電動車一輛要價一千多萬元，這部分仰賴政府補助，如果沒有補助的話，公車業者沒辦法承受。
范大維表示，現在使用電動公車具有環保、綠能、電價相較油價便宜等特色，就算四月台電調漲電價，營運業者與台電之間有契約協定，場站充電都是利用離峰用電，所以還是比較划算。
謝銘鴻表示，台北市電動公車共有三百六十六輛，總計十八條行駛路線，這是一個很大的里程碑，電動公車還具備盲點偵側、車道偏移預警、司機有無打瞌睡等科技化功能。另外，欣欣客運木柵二站是第一座「快充」充電站，最大特色是「共享」，其他大客車、小客車也能來這裡充電，共享是一個概念，因為台北市取得場站土地不易，這是一個政策方向。
未來朝向跟捷運做一些共享場站，希望多一點充電設備，以便達成二○三○年全面公車電動化，要達到這個目標充電設備必須全面完整。為響應政府政策，欣欣客運將羅斯福路幹線柴油公車，全面汰換為電動公車，有助降低移動汙染源。
謝銘鴻指出，羅斯福路專用道是一個載客量非常大的幹道，他曾經做了五年多公車，發現乘客候車時經常吸到廢氣，作為一個乘客的夢想，就是不要再吸廢氣，沒想到這個夢想竟然實現了。【台灣新生報】2023/03/30
圖說：范大維（左）將電動公車模型車送給謝銘鴻（右）。（記者李叔霖攝）
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