【記者李叔霖／台北報導】為了讓行人安心通過路口，避免發生交通意外事件。台北市交通局交通管制工程處今（二十三）日宣布，市府擴大實施行人綠燈早開措施，將於三月底完成二十四所學校周邊路口增設行人綠燈早開時相，也就是「小綠人」先跑五秒至十秒，以便讓行人優先通行，同時也避開行駛中的轉彎車輛。
北市交通局局長謝銘鴻表示，讓行人通過五至十秒的距離，可讓行人安全通過馬路，車輛短暫停留五至十秒，能有一個寬敞空間順利右轉，並不會對車流造成很大影響，實施之後讓行人更安全，車輛轉彎更順暢，尤其車輛轉彎時通常會有A柱、內輪差等看不見的地方，錯開之後人、車分流就能促進行人安全。
北市交工處指出，有別於過往人、車同時開起，行人綠燈（小綠人）早開時相是先讓行人進入行人穿越道線（行穿線），隨後再開放車輛通行，讓行穿線上的行人更明顯，增加行人可見度，減少人車爭道時間，也使駕駛禮讓行人優先通行。根據FHWA（美國聯邦公路管理局）研究指出，行人早開措施有助減少行人事故。
北市交工處強調，目前台北市已於三百三十二處人車衝突較多路口設置行人綠燈早開，將分四階段於全市高中以下二百八十五所學校周邊及八橫八縱主要幹道路口，檢討下午五點至深夜十一點實施行人綠燈早開時相。
第一階段將於三月底完成二十四所國中、小學校周邊七十處路口，第二階段將於六月初完成所有國小總共一百五十二所，第三階段將於九月初完成所有國中、高中總共一百三十三所，第四階段將於明年完成八橫八縱主要幹道路口。
藉由小綠人早開五秒至十秒，適度分離行人與車輛通行時間，同時提升行人可見度，可望讓行人安心通過路口，也趁這個機會消滅行人地獄，但駕駛人必須留意一點，因為相對來說，汽機車等車輛的綠燈秒數將會被壓縮。
圖說：謝銘鴻（圖中）表示，行人綠燈早開，能使人車分流。（記者李叔霖攝）
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