朝陽里 朝政廣克，陽德方亨 http://www.flickr.com/photos/terrykuan

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如果要數精神最疲倦的時候，當數星期五下班後，我知道許多人每到周末就精神百倍，然而就小曦來說，經過一星期如戰爭般的工作洗禮，每個周五晚上，還是想乖乖地回到床上睡到天明。但這次下班後，我卻選擇了即時坐車上廣州，好迎接四川九寨溝的旅程。乘坐的是11月7日早上十時的班機，由於新白雲機場check in時間略早，所以要提早一天到廣州。到達廣州後已是晚上十時許，趕緊找間在房間設有電腦上網的酒店，好讓自己能與同行好友東成取得聯繫。

 

東成在凌晨三時才下班，由於香港廿四小時通關，但到廣州火車最早在六時十五分才開始，於是在翌日早上七時半到廣州火車東站跟他匯合，再乘的士趕到廣州白雲機場。機票是通過我倆大學時好友所協助而訂下的，比一般旅行社便宜少許。工作精神疲倦，旅行其實也舒服不了多少，趕巴士趕吃飯趕起床趕的士趕飛機，在酒店其實睡不了三個半小時，在機上亦未能安然入睡，所以四川之行，就如四川著名的國寶熊貓一樣，掛著一對熊貓眼。

飛機雖然寫著由廣州直飛九寨溝，但其實在成都停機半小時，讓成都到九寨的乘客可以上機，由廣州到成都的航程約兩小時，票價只約RMB680，而由成都到九寨黃龍機場，雖然只要三十五分鐘的航程，但單程機票已近RMB1200，看來十分不值，但要是由成都坐十小時山路的大巴才能到達九寨溝，那不如多付這一千元人民幣，好教自己不用太過疲勞了。可惜，成都雙流國際機場經常受大霧影響，航班升降時間常常被推遲，我們被困在機內逾兩個小時，本來想好先到黃龍再去九寨溝的行程被迫更改，最終到下午四時多才抵達九寨黃龍機場。

 

之前在網上找到個電話，是專門接載九寨遊客的出租車，屬連鎖性質，亦較為安心，所以在廣州出發前已聯絡他接機，當然吧，延誤了的航班讓司機苦等了多個小時。司機是個中年女士，以九寨黃龍等多彎路窄的山道來說，女司機其實十分罕見。或許因為休息時間不足，又或許因為九黃機場是僅次於拉薩機場，全國海拔第二高(逾3千米)的關係，剛下機便覺有輕微的頭痛，加上要經過個半小時的急彎下山道，幾近想吐，幸好在最壞的情況出現前，剛好到達酒店。

酒店是東成訂好的，是米谷國際青年旅舍，這裏有不少青年旅舍，但不敢打上'國際'這個詞語，因為一旦用上這個名號，便得要有一定的規範，免費上網、公用茶水間等等，都一應俱全，所以有一定保證。之前有朋友說過九寨溝住宿和交通費都非常高昂，但這所青年旅舍的標準間只要RMB168一晚，其實同樣質素的酒店，在廣州的消費也是差不多而已，至於車費，司機第一天由機場接我們到酒店，最後一天載我們先到黃龍，再等我們遊完黃龍再回機場，前後數百公里近五小時的車程，都只是RMB600，其實十分相宜。後來得知，因為這裏剛好踏入淡季，假如早兩三星期到達，機票將貴兩倍、住宿費貴兩至三倍、車費貴三倍不止，還截不到車，所以我們趕不及九寨黃葉最美時，但省得超過兩倍的使費，避過人多嘈雜的九寨溝，還趕及黃龍大雪封山前進入，這個時機，還算不俗。

5:30PM才到酒店，在附近隨街拍，然後晚飯，點的是牦牛肉火鍋，因為是旅遊區關係，價錢不太便宜，這裏的夜生活是零，飽肚後回酒店，8:30便熟睡，這樣，疲倦的精神，便得以復甦了。