“走路死”：馬路為何頻頻上演“步步驚心”

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每一天，我們不是在去上班、上學、買菜的路上，就是在回傢的路上。路，對我們來說是與世聯結的最重要支點，一定要走。但誰會想到今日的城市道路正讓人“步步驚心”--8月9日到8月17日，哈爾濱連發7起路面坍塌事故，造成2死2傷。 短短8天時間，哈爾濱路面就塌瞭7次。而在今年4月，楊女士在經過北京北禮士路時，人行道上的一塊路面突然塌陷，她墜入滿是滾燙熱水的坑中，造成全身99%被嚴重燙傷，不治身亡。同月，海口市某酒店門口公交車站廣告牌漏電，一名初三學生觸電後搶救無效身亡。 馬路"陷阱"頻頻閃現，因此，弱不禁踩的路面，折射出城市的發展觀。據《新京報》報道，此次出事的哈爾濱陽明灘大橋曾經因隻花瞭18個月建成而“成為國內建設速度最快的超大型跨江橋”。清華大學教授陳肇元在名為《大橋坍塌建設速度是否過快？》的公開信中指出，事故頻發和工程設施的短壽，是“先天不足，命該註定”。 不管是偷工減料的豆腐渣工程，還是維修或通告不及時，都反映出城市建設管理的水平低下。現在的很多城市，外表越來越現代化，越來越漂亮，有的與世界上發達國傢的大城市足可一拼。但是，隻要發生“走路死”，就能在一定程度上撕下漂亮的面紗露出裡面的真容。 對於城市路面頻頻塌陷的現象，曾有政協委員調查後認為，造成地面塌陷的根本原因是施工單位盲目搶工期，偷工減料、違反工序、違規操作，往往回填不實，在地下設施周圍形成空洞隱患。可見，“走路死”，大多時候屬於“人禍”。 在發生這些事情後，人們最常聽到的就是“意外”二字，出乎走路者的意料之外，更出乎公眾常識的意料之外。城市建設者和管理者不能把“意外”當成口頭禪和理由。一起偶然是偶然，兩起偶然就不一定是意外。 如果事故總是歸結為“意外”，沒有人為“走路死”負責，傷亡傢屬恐怕連找哪個部門索賠都無從下手。最近發生的一系列“走路死”事故，有必要追究到底，這不僅是對無辜者的生命負責，也是對城市安全負責。 安全是建設一座好城市的必要條件，也是一座城市最低限度的要求，都說“城市可以讓生活更美好”，但是，如果在城市裡走路，連腳踏“實地”都成為一種奢望，那如何又能美好起來？ 從去年開始，新聞媒體上多瞭一類報道：各地開始頻頻出現馬路突然塌陷，“天坑”不斷的怪事……在人們憂心2012是否真的像預言的那樣來臨時，這些突然塌陷的馬路，這些驚現的大坑成瞭一個焦點。 Tags: 私人偵探, 私家偵探, 偵探, 偵信, 偵探社, 私家偵探社, 艾瑪氏, 艾瑪氏偵探, 抓姦, 小三, 調查, 外遇, 第三者, 捉小三, 查老公, 查老婆, 通姦, 離婚, 商業調查, 工傷, 工傷調查, 個人查証,個人查證, 追數, 神秘顧客, 儀器, 臥底, 旅遊行蹤, 工作調查, 日常行蹤調查, 公幹行蹤, 角色扮演, 國內行蹤調查, 反跟蹤, 反竊聽, Event Management, web design, SEO, 網頁設計, SEO, Wechat Marketing, wechat marketing, 香港醫生資料網 SEO, 香港媽媽網, Annual Dinner, 網上電台, 網頁設計 提供 seo, web design