大台北運輸工具(一)＠Jay Li Cat 的巴士知識站

2012-10-24 20:32:44| 人氣4,852| 回應2 | 上一篇 | 下一篇

大台北運輸工具(一)

這次因為文章擴及到桃園，所以已"大台北運輸工具"來用最新文章

為了讓桃園民眾能搭乘捷運，桃園客運及中壢客運於2012年10月17日闢駛桃園聯贏公車601內壢～捷運輔大站及桃園棕線先導公車，此兩線實際終點原設為"捷運迴龍站"，由於捷運迴龍站尚未通車，通車前延駛至"捷運輔大站"

那我們來看照片吧^^

080-FX 桃園客運棕線先導公車桃園～輔大，本路線屬跳蛙式靠站，一般站位不提供上下客

073-FX 桃園客運601內壢～輔大，我想這應該不會跟大都會的601搞混吧，最怕會像新北客運51和台北客運51的狀況發生

以上兩條均由桃園客運與中壢客運聯贏

再來是10月中上路的246立凱動能電動低地板公車，由於上路當日我在就職中，不過因為一直被調來調去，後來我氣到就離職了，所以在最後一天值班時，一到早上回到家，才睡了兩個小時，跑去拍上面這兩張跟北捷，隔天才去拍246，那就先來看圖吧

165-FV 246立凱動能科技低地板公車，是由台北市政府環保局購置，並由請光華巴士營運加代管，並非某網誌所言的由光華巴士購置，所以有時候要先查好消息再說，廢話不多說，本路線即日起至2013年6月14日止只要搭到電動公車為免費搭乘，車內還可填寫問卷做抽獎

再來我們回來雙北市，注重的地方是在基隆客運唯讀一區僅有一條路線的土城區藍41線，在去年的9月底延駛至中和署立雙和醫院後，因為當時低地板本來是要全面改配才延駛，後來某些原因無法達成，只好已五輛金龍短軸低地板加上五輛2006年的HINO車輛138-FE~142-FE來營運，直到2012年10月中車牌卸牌，從瑞芳站臨時調來的五輛2012年份的豐田中巴來做臨時支援

550-FW 藍41 2012年份豐田中巴，當天拍攝為該車最後一天支援，直到今日24日新車上線後，不過在19日當日晚上就已變成4輛2012年份豐田中巴繼續支援，其中一輛早已調回原站，因為其中一輛新車已事先於當日晚間上線

再來看今天全數上路的新車

579-FW 藍41

基隆客運也是購買金龍短軸低地板，但跟藍41第一批領到的外觀不同處，比較明顯的再於車尾，藍41第一批車尾是沒有車後LED顯示器，這批則是金龍汽車最新打造的低地板公車，車尾裝設LED顯示器，不過雖然說路線馬像左看齊，但是車尾應該是要像右看齊，在金龍汽車打造時，因有擔心到顯示器會故障，所以一樣還是做了兩個框框，車尾這次正確的放法是路線擺右邊框框，駕駛員名字把中間框框才對

再來是台北客運657

657線於今年4月初縮短至捷運新埔站後，增加經延和路班次