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機關車奔馳在嘉南平原上的英姿，是許多老一輩民眾的難忘回憶，
其在運輸、產業、歷史、文化價值等方面更是彌足珍貴。
為瞭解本項工業文物目前分布情形，
文資處特別辦理「臺南市機關車普查計畫」，針對全市機關車作詳盡調查。

「臺南市機關車普查計畫」是針對臺南市幅員內的所有機關車，
進行歷史發展沿革、使用及保存概況、文化價值與珍稀度調查等工作，調查後並建立清冊。
根據本次計畫調查結果，
目前臺南市轄內現存退役的蒸汽機關車與內燃機關車總計存有86輛，
分屬糖業、鹽業、鐵路縱貫線、水圳工程使用車輛，
其中最大宗為糖業產業用機關車、共有75輛，
其次為鹽業產業用7輛、縱貫線之臺鐵車輛3輛，水圳工程用1輛。

本次普查成果鉅細靡遺，逐一揭開每部機關車背後的歷史與特色，
交織出昔日嘉南平原陸路主要交通工具豐富的文史篇章。
蒸汽機關車最初由西方發明，而後傳至東方，開始模仿、嘗試自產，
從臺南現存機關車中，亦可發現這樣的歷史脈絡。
既存的臺南機關車中，許多是來自歐美等國如比利時AFB、美國Plymouth、
美國Brookville、德國DIEMA的機關車。
也有來自日本第一款民間自製量產型號的蒸汽機關車，
目前安置於國立成功大學光復校區的BK24，
其係1901年日本「汽車製造合資會社」模仿英國A8型機關車所製造；
現存於烏山頭水庫的C型機關車，則是日本模仿德國Henschel製車輛所製造。
此外，更有”Made in Taiwan”臺灣製造的蒸汽機關車，
如現存於麻豆代天府的375號蒸汽機關車與新營糖廠中興車站旁的382號蒸汽機關車，
都是由前身為日治時期臺灣鐵工所的臺灣機械公司，在1948年前後所製造。
本次計畫不僅確切考證每部機關車的身世，
亦梳理臺南現存機關車與鐵道運輸工業之間的發展脈絡，
相當有助於後續文資討論及研究展示等工作。

文資處就指出，普查計畫調查出每部機關車獨一無二的美感、歷史沿革、文史價值等，
該處期以此次成果，作為臺糖、臺鹽、臺鐵等機關車保管單位在維護管理上的參考，
與推動古物指定等文資審議程序之依據，
未來並可應用於推廣教育，成為國人親近鐵道文化資產的詳實資訊。