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關心市民權益，陳金鐘針對南鐵地下化提出多項建議

 

　　市議員陳金鐘10月31日在市政總質詢時，針對沸沸揚揚的台南鐵路地下化議題，表達了高度的關切。不僅持續關心工程進度，也針對受拆遷戶的照顧、未來鐵路周遭的交通亂象、鐵路沿線文化園區設立等多項提出建言，並督促負責的都發局，一定要發揮審核計畫及協調各部門的功能，讓工程得以如期順利完成。

    陳金鐘表示:鐵路地下化工程，預期消除8.23公里鐵路沿線的9處平交道、4處地下道、3處陸橋，進而解決因公路車輛受列車通過，而於鐵路平交道前停等

的壅塞問題，來提升台南市民的行車安全及減少行車時間，當初立意深遠。但是此工程預計106年5月完工通車，卻因地上物查估、土地徵收、鐵路東移、補償、環評、水流等問題，以致工程延宕修正為111年12月通車、113年6月完工，然而到完工通車尚有七年之久，這期間的交通黑暗期實在令人擔憂。根據全球衛星定位（GPS）製造商Tom Tom公布，「全世界最會塞車的25個城市」排行，其中台南市北門路一段、二段及民族路一段就上榜壅塞路段；主要原因為鄰近台南火車站，且商家林立，屬經濟重點路段。陳金鐘建議交通局應於短期內會同鐵路局，共同改善鐵路平交道兩旁的號誌混亂所造成的交通阻塞；警察局即日起於巔峰時段應派員至東豐路、青年路、生產路等平交道壅塞地點，手控交通號誌，以緩解交通亂象。

 

　　本次台南鐵路地下化工程，必須拆遷沿線407戶居民，309棟建物，總共超過千人受到牽連，造成周圍民眾嚴重的影響。陳金鐘也呼籲，因南鐵地下化而迫於遷移的眾多居民，政府應當從優補助，勿枉顧受遷戶的權益，對於照顧住宅的施工品質及進度要負起監督之責。

 

     而在106年度台南市都市設計審議委員會會議中，針對臺南新站提及周邊古蹟、道路、新舊站的聯結、停車位的規劃設計，以及環境的綠化等問題，也建請市府都發局、文化局、交通局等相關單位，接納專家、學者、委員的建議審議規劃。對於市政府將在鐵路沿線規劃文化園區的構想，大家也都樂觀其成。而台南市東區的知事官邸、內務部長官舍、警部長官舍等不僅富人文素養，更具有歷史意義，也呼籲文化局能納入整體規劃，有效利用這些珍貴的文化資產，將鐵路地下化所帶來的效益最大化。