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【台南訊】海上航行的舒適性與安全性，除了船隻本身的建造技術外，即時海氣象資訊的掌握更是重要的支柱，取代「臺馬輪」作為臺灣與馬祖間海上交通工具的「臺馬之星」，12日起首航，其航行海氣象資訊來自於成功大學近海水文中心的馬祖資料浮標收集之資訊，使航行更具安全與舒適性。
 
在歐洲，地中海與波羅的海上的渡輪或郵輪等大都有安裝海氣象觀測儀器，掌握航行過程間的海氣象訊息；臺馬之星的補助單位交通部，也早在民國99年，就由中央氣象局委託國立成功大學近海水文中心，在臺馬航線上設置了一座海氣象資料浮標。臺馬之星航行期間，馬祖資料浮標能隨時提供即時的海氣象資訊，有助於航行安全的研判。
 
馬祖資料浮標設置於連江縣東引島東方約 3.5公里，水深約 58公尺處，是交通部中央氣象局在環島設置的第六座資料浮標，全天候觀測海氣象，包含海浪高、海浪方向、海水溫度、海上風速、風向、氣溫、氣壓等，每小時觀測乙次，資料透過衛星即時回傳至本島，成功大學近海水文中心完成資料品管後立即傳輸至中央氣象局，每小時在中央氣象局網站，均可見到馬祖海域的即時海氣象資訊，也提供中央氣象局進行更準確的海氣象預報作業。
 
臺馬之星航行於基隆與馬祖之間，航線正位於臺灣海峽北端，洋流、潮流與波浪的作用，讓這條航線上的海象條件更顯複雜。尤其是馬祖海域附近，島嶼眾多，浪況、流況紊亂，航行過程須特別留意。影響船隻航行安全最大的因素是波浪，這正是馬祖資料浮標主要的觀測項目；另一個影響航行的重要因素是海流，馬祖資料浮標目前尚無觀測海流，但隨時可以加掛儀器量測。事實上，船隻本身也可以安裝儀器進行海流量測。
 
臺灣四面環海，漁業、交通、經濟、休閒等活動都與海洋息息相關。交通部中央氣象局與觀光局為了海氣象預報、藍色公路的航行安全，以及推廣海洋觀光，近幾年來陸續在臺灣周遭海域設置多座的海氣象資料浮標站，為了維護國人安全不遺餘力。未來兩岸間航行更加頻繁，海氣象資訊的取得更顯重要，充足的海洋資訊才能大幅降低海洋航行災害的風險。
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