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千秋報【蔡本文／台南報導】統一編號:23402985即時今日新聞 台南市政府每年花1800萬元養海軍德陽艦、仿古「台灣船」，被地方批為兩艘「蚊子船」，立委參選人蘇俊賓連日與安平工業區廠商及地方人士座談，強調「活絡安平港，不是靠這兩艘」，順勢提出安平港改善政見，只要安平港水深挖到 十二米 以上，「可讓七萬噸的汽車船進來，一艘就可以承載五千輛汽車進出」，藉由安平商港的改善計畫，有助於協助市府爭取大型企業投資台南。

 

他有自信當選後，爭取中央與地方合作，活絡兩岸航線，安平港占地利之便，相較於高雄、台中港，是兩岸直航最近港口，絕對有誘因吸引企業投資，讓台南子弟留下來就業，解決前市長許添財的爛攤子。

 

市議員陳文科日前質詢表示，許添財在市長任內，引進德陽艦進駐安平港，每年維護費達600萬元。無獨有偶，市府1億2千萬元打造的台灣船，每年維護費高達1200萬元，兩艘船長期停泊在安平港區，毫無用武之地。

 

蘇運賓偕市議員盧崑福、林燕祝及十多位鄉親實地會勘時表示，規畫安平港為兩岸直航港口只是第一步，吞吐量牽涉港口吃水深的改善，安平商港目前深約 十一米 ，只能容納兩到三萬噸散雜的貨輪，超過四萬噸不能進來，許多企業的進口材料與出口成品，都要藉由高雄港進出，「一個貨櫃往返高雄的成本，往往超過五千元」，台南的企業，不能輸在起跑點。

 

蘇俊賓說，深耕台南的企業，不只一次提到，過去一府二鹿三艋舺，如今安平港貨運量零零星星，根據蘇俊賓統計，今年一到六月，安平港的貨運量居然不到蘇澳港的六分之一，可說是國內運量最低的商港。他主張以台南在地發展的思維，經營安平港，「不能只是以高雄港的輔助港的角度經營」。

 

蘇俊賓批評，過去市政府施政的思維，缺乏遠見，缺乏規劃，沒有認真思考安平港與台南產業發展的關聯，「蓋大船，放煙火，一天效果就過去了，台南的長遠未來呢？」「繁榮安平港不是靠這艘(台灣船、紀德艦)！」與其只會給安平港打燈光，放煙火，不如認真規劃活絡港口、貨運，才能活絡在地產業。

 

盧崑福則批評，台南市十年內負債增加到一千億元，花太多沒用的錢，浪費市民納稅、血汗錢，都是過去許添財做的，「不肖官員要唾棄！要警惕！」