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即時今日新聞 千秋報【記者章大鈞／台南報導】  社長:蔡本文　統一編號:23402985成功大學航空太空工程學系首場專題演講，長榮航空總經理張國煒應邀在航太館繼昌講堂發表「從台灣的民航環境－談航空產業的經營與管理」，他期許學生抱持積極的態度，以及對航太工程的興趣和夢想，持續努力，就算辛苦，夢想一樣會帶著你繼續前進。

 

張國煒總經理魅力無法檔，繼昌講堂近兩百個座位全數被學生擠爆，張國煒總經理他以輕鬆詼諧的方式談論航空產業的經營與管理，與航太系所的學生分享自身的經驗，幫助學生了解當今的航太工業環境及未來趨勢。

 

航太工程在台灣有天空產業之稱，可分成以製造業為主體的航太工業，以及將成品運用到社會上的航空業，張國煒總經理認為台灣的製造業發展卓越，但台灣的航太業所遭遇的困難不是製造技術，而是國際上的認證。

 

張國煒總經理以國內最大的飛機製造廠商漢翔公司為例指出，國內廠商的國際曝光率很高，卻缺乏認證，假如飛機上的設備有了認證，價格也許就翻了20倍。但國際認證所需的高額認證費用需要政府支持，然而，國內缺乏統一的權責單位來管理，讓台灣廠商有技術卻難以取得認證，沒有政府單位做後援，台灣的飛機製造業很難能在國際上佔有一席之地。

 

不過，張國煒總經理也說，雖然台灣很難在技術面上獲得認證，卻可以藉由「服務」來加分，他深以自家的長榮航空公司自豪，張國煒說，長榮航空是國際上少數民航公司能兼顧維修和服務兩部分。而飛機的採購上，應該把維修、人事成本及飛機使用年限等因素一併考慮，眼光要放長遠，才是民航業長久經營的不二法門。

 

分享張國煒總經理精釆的精闢見解後，現場學生的提問相當熱烈，從商務機槍的尺寸、飛行員的責任、兩岸航線等議題都有，對於長榮航空是否加入歷史最悠久、規模最大的航空公司聯盟－星空聯盟（Star Alliance），張國煒總經理說，或許明年上半年就會正式加入。

 

他也進一步提到，因為國際油價飆升，航空業面臨將新時代的改變，這幾年航空產品是過渡期，節省能源的產品製造將會是未來最重要的課題。

 

對於兼任機師和總經理是否有所衝突？張國煒總經理顯露出對飛行的迷戀神情，他說，做自己想做的工作，是一種滿足與快樂。

 

聽到張國煒總經理說台灣在國際地位處處遭打壓，要做航太方面的認證是滯礙難行，但現念成大航太所碩二的林同學說，如果能從台灣擅長的服務品質，必定可以提高國際能見度，或許未來台灣的航空業可以朝這個方面前進。

 

熱愛飛航的張國煒總經理，具有航空專業維修、營運、飛航等豐富經驗，不僅在航空專業知識上鑽研甚深，對於飛行的熱愛更使得具備專業機師執照的他，一有空就飛向他心中的那一片藍天。