關山月美 鐵道‧原住民‧老照片‧觀察‧墾丁日記

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桃花心木樹林間，一座座的鄉村焢土窯煙塵瀰漫，昔日的大煙囪白煙不再昇起，蔗香不再飄送，遊客如池塘中的錦鯉，成群簇擁地游過來，游過去。

《2003.03》南州糖廠還在運轉時期，右為枋寮幹線。

這是南州觀光糖廠的假日情景，成排小葉欖仁形成通幽路廊，民國五十年代的水泥枕木鋪排地面，悠悠接往運動公園，公園裡頭還擺置了早期叱吒風雲的溪洲牌機車頭。遊客穿梭來去，也許坐下來喝杯咖啡，也許唱個擾人清夢的投幣點唱機，觀賞外包廠商咖啡店的街頭藝人搞笑閱兵秀，但你還記得腳下的舊鐵道嗎？這裡曾經存在著往來甘蔗原料區，呈現大三角形的鐵道路線，另外還有一條通往台鐵南州車站的三軌連絡線。調配室旁榕樹下，殘留幾輛糖廠停軋後，為發展觀光而短暫出現的彩繪車廂，如今棄置在落葉雜草間，多少甘蔗列車往事，都被遺忘在塵封歲月裡。

《2005.07》南州糖廠發展觀光列車時期。

糖廠小火車停駛多年後，閒置的部分廠區改頭換面成了鐵工廠，在高雄臨港線即將完成階段性任務前，路線旁的鐵工廠遷來此地，繼續承接台鐵車廂改造計畫，因此重新鋪設的鐵軌，直接覆蓋在昔日開往林邊溪以南甘蔗原料區，亦即枋寮幹線的窄軌舊鐵道上，只是路線略作調整，以新月形的彎曲弧度，轉進原來的三軌聯絡入口銜接台鐵南州車站。於是新舊路線重疊，想像是復活後的德馬拉著甘蔗列車，穿越小葉欖仁的路廊重新又回到眼前。

《2010.04》新路線直接覆蓋在南州糖廠枋寮幹線上。

車輛進出鐵工廠的時間大抵都在非假日，難得遇到一次補休日我前往南州碰運氣，剛抵達時就看見台鐵貨列停在南州車站內，而機車頭正解聯移動中，於是我立刻轉進車站旁的糖廠等待。調車工揮舞著綠旗指揮火車前進，待改造的車輛緩慢的被推進廠區，最後再將改造完畢的車輛拉回南州車站。彎曲的鐵軌讓轉向架在行進間磨出吱吱尖銳的金屬聲，像是春日晨間的奏鳴曲，久違的音符又飄進南州糖廠軌道間彈唱。雖然路線有限，只有短短的百來公尺長，但卻勾起對昔日糖鐵小火車的無限思念。

《2011.11》台鐵列車經由新路線直進入南州糖廠。

《2011.11》改造完畢列車出廠。