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⊙高鐵雲林段再下陷7.3公分 應落實封井 否則恐「只開到台中」2012-4-2
⊙地層下陷嚴重 高鐵壽命剩10年2011-6-15

高鐵雲林段再下陷7.3公分 應落實封井 否則恐「只開到台中」
（資料來源：爽報2012-4-2訊）
為解決高鐵沿線下陷問題，行政院去年規劃封井、尋找替代水源，以及高鐵沿線五大園區管制開發等方案；但台灣高鐵委託學術單位監測發現，高鐵跨雲林台78線去年下陷7.3公分，較去年下陷6.8公分還嚴重。
另彰化溪洲、雲林虎尾車站預定地、雲林跨158縣道等三處，去年下陷雖較前年趨緩，但仍分別下陷2.4、5.3與5.7公分。交通部指出，高鐵安全無疑慮，將找出下陷原因後擬定解決措施。
台灣高鐵表示，持續下陷代表政府管制方案未達效果，若是任由問題嚴重化，日後將有部分路段被迫停駛，高鐵最遠恐只開到台中；籲政府盡速落實封井管理，才能根本解決下陷問題。

地層下陷嚴重 高鐵壽命剩10年
（資料來源：爽報2011-6-15訊）
行政院公共工程委員會主委李鴻源6月14日說，高鐵興建迄今，沿線地層已下陷60幾公分，雲林土庫、元長尤嚴重，「預估高鐵可安全行駛的極限至多10年。」
政院盼透過封井、補注地下水，10年內讓地下水總抽用量減半。另高鐵雖陸續補強橋樑結構，但高鐵局坦言，仍要解決地層下陷並管理水資源，否則高鐵難逃減速或雲林段停駛命運。