臺灣 - 新北市瑞芳區．猴硐＠繞著地球跑

2015-10-20 03:00:00| 人氣12,109| 回應9 | 上一篇 | 下一篇

臺灣 - 新北市瑞芳區．猴硐

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臺灣自古為原住民族世居之地，至17世紀中葉開始有其他民族大量移入；其中漢族移入後同化部分原住民族，並最遲在19世紀取代原住民族成為臺灣的多數民族。自有信史記錄以來，臺灣歷史上曾經歷荷西統治時期、大肚王國、明鄭時期、清治時期、日治時期等多次政權遞嬗，最近一次為1945年10月後由中華民國統治。

想從九份到猴硐，除了到瑞芳區轉基隆客運808線公車；另外還有例假日才行駛的826線公車，可以從九份直達猴硐。。。

搭826線公車是在猴硐煤礦博物園區遊客服務中心前下車，距離猴硐火車站約900公尺...

猴硐煤礦博物園區遊客服務中心是利用廢棄的軍營整修而成的。

826線公車站牌

猴硐位在新北市瑞芳區以柴寮路為主的周邊，命名最開始起因是鄰近一處山洞有大量的猿猴聚居，故稱「猴洞」。

日治時期因當地盛產煤礦，當地人為求吉利，不喜歡礦坑裡有水，故改猴洞為「猴硐」。

民國51年因「猴」字不雅，改字為侯硐，車站也隨之更名成「侯硐站」，但在民國94年，經地方人士建議：保留地方文史特色，再次更名回「猴硐」。

猴硐隧道是日治時代宜蘭線舊鐵道經過的隧道，宜蘭線拓寬為雙軌，新的隧道完成後，舊的鐵道及隧道就廢棄了。

日治時期興建的宜蘭線鐵路，通過台灣東北角雪山山脈的餘脈，逢山開路，遇水架橋，碰到實在無法跨越的障礙，還得考慮採取開鑿隧道，為的是能截彎取直。

當時，鐵道工程以草嶺隧道及三貂嶺隧道最為艱鉅。而瑞芳至雙溪的路段，就有九座隧道，是宜蘭線隧道最密集的路段。

日治時期的瑞芳有句諺語：「一錢鑽九孔」，是指瑞芳至雙溪的火車票價一元日幣，可以鑽過九個「磅空」。意思是說，票價雖然貴但還是值得的。。。

這九座隧道有三座靠近瑞芳，兩座在三貂嶺，其餘四座在猴硐；分別為瑞芳一號、瑞芳二號、瑞芳三號、三瓜子隧道、三貂嶺、員山一號、員山二號、員山三號及猴硐隧道。

1984 年，宜蘭線鐵路雙向通車，新建的雙軌隧道正式啟用，日據時代宜蘭線所興建的單軌隧道大多閒置，任其荒廢，而逐漸被人所淡忘。除了內瑞芳與基隆河鐵路橋樑相接處的瑞芳隧道，仍保留提供單向行駛之外，其餘八座隧道多半被雙軌隧道所取代。

猴硐位於基隆河上游，四面高山環繞，此處的基隆河兩岸有高二十公尺左右的懸谷，居民依山沿河岸而居，是一座狹長的山城。

跨越基隆河的介壽橋是當年瑞三礦業公司創辦人李建興所捐建，用來紀念他的母親六十大壽。

而更遠處的運煤橋則是瑞三選煤廠房的一部分...

基隆河的壺穴地形，產生在高雨量、硬質砂岩的上游區域，因著大量流水夾帶石頭沖擊而成的特殊地貌景觀。

基隆河有大華、暖暖跟猴硐三處壺穴地景，其中最容易近距離接觸的壺穴就在猴硐。。。

示德隧道

從猴硐火車站就可以看到示德隧道口

猴硐位在台鐵平溪線上，自清代以來就是知名的礦產山城，因應煤礦的發展興起，當時聚落曾高達6千多人，連女性都要到選煤場上班，猴硐當地車站、變電所因此設立，周邊更有醫務所、礦工宿舍、所長宿舍、美援厝、番仔寮、木工場、五分車的柴油機車庫等建築設立，完整的礦工聚落，吸引導演吳念真來此地拍攝電影「多桑」。