今年賽季進入最後三分之一，來到比利時的Spa Francorchamps賽道。這條賽道尾速頗高，高低起伏的獨特設計，讓眾多車手喜愛這裡的高難度挑戰。此外，詭侷多變的氣候也是這裡的特色之一，不僅考驗車手的駕駛技能，對於車隊的應變能力更是一項嚴苛的檢視。

Spa Francorchamps曾是Kimi Raikkonen的福地，眼看著要連續4年在此拿下優勝，但一場雨毀了他的好事。

近來幾場比賽，Ferrari車隊的變故讓高潮總是在最後翻起，先是匈牙利站Felipe Massa在最後倒數第3圈的領先狀態下縮缸，痛失冠軍；再來是歐洲站Kimi Raikkonen也上演縮缸煙火秀，衛冕世界冠軍的目標離他越來越遠。直到剛結束的比利時站，從第4位起跑的冰人有如王者甦醒般，第一圈尚未結束便過關斬將直搶領先，車速明顯快過McLaren車手Lewis Hamilton許多，隨後一路飛快獨走屢創最速單圈，攻擊火力的猛烈程度，直讓所有Tifosi拍案叫好。但是卻在最後倒數階段降下惡雨，Spin、失控、破片，結束了Kimi Raikkonen的比利時大賽，也幾乎葬送了蟬聯世界冠軍的美夢。

Ferrari車隊究竟怎麼了？Kimi Raikkonen到底發生什麼問題！比利時站最後5圈如預期般下起大雨，但所有車手均選擇不進站換胎賭上一局。連續3年在比利時稱霸的Kimi Raikkonen，幾乎每個彎道他都可以如數家珍，起跑後的氣勢讓人感受到他正徹底發洩連站來的挫敗怨氣，但最後的打滑失守卻顯示了冰人少有的急躁，與Lewis Hamilton的纏鬥有失冷靜，亟欲追趕的他甚至不惜以自己的鼻翼碰觸Lewis Hamilton的MP4-23，接著兩番滑出賽道讓乾胎帶上了更多的水分，「欲速則不達」這句話充分足以形容最後撞牆敗下陣的Kimi Raikkonen。

Felipe Massa目前已經領先隊友Kimi Raikkonen達17分之多了，但Ferrari似乎還不願意宣佈他才是1號車手。

敗給活塞連桿、敗給天氣，Kimi Raikkonen除了能夠抱怨運氣欠佳，是否冰人不再冷靜也是落敗原因之一？急促出站撞傷加油技師、攻擊防守過於激躁，這些原因恐怕他自己也必須檢討。

截至目前，積分榜上真正在爭奪世界冠軍位置儼然只剩下兩位：Lewis Hamilton以及Felipe Massa。Felipe Massa可望可以獲得Ferrari車隊的全力支援，包括Kimi Raikkonen在重要時機的協助掩護，是否這就讓巴西小子榮登「1號車手」寶座，雖然Ferrari車隊對外均未正式承認，但在此最後爭奪世界冠軍的關鍵時刻，Ferrari車隊沒有理由不把力量押注在Felipe Massa身上。

而McLaren車手Lewis Hamilton的任務比較起來就簡單多了，累積的優勢讓他只要確保能夠完賽，穩穩奪取積分就可以順利登上世界冠軍寶座。雖然說賽後遭受調查，因為最後在與Kimi Raikkonen纏鬥時不慎切了西瓜而遭受判罰加時25秒，最後成績位居第3，目前McLaren車隊正提出上訴，即便成績照舊，Lewis Hamilton積分優勢依舊領先。

靠著敢拼敢衝的策略，在倒數第2圈換上雨胎的Nick Heidfeld最後反而拿到第2名的佳績。

BMW- Sauber車手Nick Heidfeld也因為最後的這場雨得到好處，憑藉著豐富的經驗與技巧，在降雨的混亂中一舉超越包括Sebastian Vettel、Fernando Alonso以及Sebastien Bourdais站上頒獎台。這個第3名雖然不見得可以保住與BMW- Sauber車隊明年的合約，但至少對日前車隊的最後警告有了滿分的回應。

預期在本週的義大利站，McLaren與Ferrari的速度應該也相距不遠，但比賽就是如此，不到最後關頭誰也不知道結果，就像比利時站，枯燥冗長的比賽卻在最後關鍵掀起高潮與變數，而唯一的失敗者，就是現役車手在此奪冠最多次數的Kimi Raikkonen。