擁有65年歷史，中連貨運昨以經營環境欠佳理由，發布重大訊息，將大量解雇員工。

 

中連貨運發言人侯冠朱協理表示：全公司1054名員工預計1年後僅留約20位，裁員比例高達98％，未來將退出貨運市場，以握有的4.7萬餘坪土地轉型不動產租售業務，手中7、8千家客戶則轉給新竹物流承運。

 

中連貨運現任董事長蘇南州是企業第二代，侯冠朱指出：中連在全國有90多個據點，貨車曾多達1000餘部。

但受一例一休衝擊，很多客戶的貨都沒有了，貨源不斷流失，後又囿於《空汙法》須汰換老舊車輛，靠本業已無法生存，才決定收攤，現有660餘輛大小貨車都將出售。

 

中連貨運去年EPS4.03元，將配發現金股利3.75元；但獲利主要來自處分土地及租金等業外收入，包括被政府徵收捷運土地。

 

中連雖決定退出貨運業，但因需要處理善後，一方面要向客戶收款，另根據與客戶的合約，也需要代為安排新竹物流等其他貨運業者承運，估計前後要花1年時間。

 

據其提報櫃買中心計畫，首批解雇員工將於9月1日進行，第二批與最後一批則分別於12月1日及明年3月1日解雇。

 

侯冠朱表示：公司已準備足夠資金，將依法辦理解雇，也會協助員工轉業，是否加給員工解雇費再做討論，惟給付辦法絕對一體適用，不會獨厚少數人。

至於公司未來營收大幅縮減，是否會辦理股票下櫃？

他表示：目前尚未討論，但也不排除。

台中市政府勞工局指出：昨日下午受理中連派員親送的大量解雇計畫書，通報將自今年年9月1日起，分批解雇員工，遭解雇勞工遍及台北市等14個縣市，其中以台中市解雇人數297人最多，中連預訂4月22日與勞工進行資遣方案自治協商，目前尚無爭議事項。

 

勞動部則指出：在接獲台中市政府通報後，已立即要求入廠查訪，目前中連貨運沒有勞資爭議、也沒有積欠工資情形，因此，依法要求勞資雙方必須要進入協商，協商重點在資遣費用的計算方式、實施日期，以及就業、轉業安置計畫。