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臺鐵女列車長：後悔生小孩！

隨著中秋的逼近，台鐵員工是否依法休假不加班？加班車到底開不開得出去？大眾有沒有辦法返鄉過節？由運務人員籌組「台鐵產業工會」理事長王傑及列車長徐汶樺分享他們在第一線的工作狀況，以及為何要發動連署，爭取依法休假的權利！

以「台鐵秋節加班車開不開」為主題，邀請運務人員籌組「台鐵產業工會」理事長王傑及列車長徐汶樺接受訪問，直播中逐一回應網友犀利提問，釐清訴求及秋節加班車爭議！

平常，台鐵員工是勞工，適用於變形工時，要配合輪班，一天上班12小時，沒有周休二日; 但颱風天的時候，他們又變回公務員，要依據《公務人員服務法》出勤！勞基法不是擇優適用嗎？為何我們都是適用最差的？

你們認為自己是公務員還是勞工？

台鐵產業工會理事長王傑，是台鐵的站務佐理，他自認為是勞工，因為適用於交通資位制，許多公務員的福利，子女教育補助費 週休二日等都沒有，他認為自己比較像勞工。

考試前以為自己是公務員，考上後才發現…

「當初考試時認為自己是公務員，考上後發現要盡公務員義務，卻沒有公務員福利，頂多只有加班費，而且加班費還少給！」

徐汶樺指出：她是列車長，常常需配合車次至外地，有時是隔天凌晨的班次折返，班次間隔四小時，但鐵路局認定是休息，不算待命，沒有加班費，只有一小時88元的津貼，還只給2小時，她認為因工作離開家庭，在外地過夜為職務所需，怎能不給加班費！

1歲時的勞資協議，影響了他們...

「這不違法嗎？」詢問勞檢的結果，台鐵游走在勞基法邊緣！王傑解釋，台鐵員工適用週休二日實施辦法，但配合輪班，沒有週休二日，要爭取合理的加班費，勞檢回應他們適用於變形工時，且輪班制度是勞資協議的結果！

上一次的勞資協議，是民國77年，1歲時的勞資協議，影響了他們現在的生活，台鐵產業工會希望藉由這次，重啟28年來未曾再開啟的勞資對話談判的空間！

中秋節是否依法休假不加班？依法休假依得又是什麼法？

大眾關心的秋節交通問題，范雲詢問兩人：交通部解決了沒有？依法休假依得又是什麼法？

徐汶樺指出：依法指的是國定假日不同意挪移至其他工作天！

范雲補充：公務員至少有週休二日的福利台鐵員工沒有，勞工至少有國定假日的福利，台鐵員工也沒有！

身為台鐵員工，國定假日是不存在的！兩週休一天更是常態！他們也不是要爭取週休二日，只是要求完整的休假及該給的加班費要給足！

這種工時，連生孩子都不敢，更遑論退休金？

網友問及軍公教上街年金議題，徐汶樺指出，工時過長，許多台鐵人擔心無法顧及家庭，都不敢生小孩了，沒連勞動人口都沒有，更遑論未來領得到退休金！

她坦言自己作爲一個一歲的孩子媽媽都很後悔，並非孩子不可愛，而是工時過長，無法好好教育及照顧 ！

鐵路運輸是公眾利益不該罷工？

「鐵路運輸是公眾利益，不該罷工！」王傑及徐汶樺回應網友，讓旅客無法返鄉，是他們最不想看到的結果！秋節休假與否的關鍵在交通部的態度 ！他們的訴求很簡單！都是最基本的勞動條件要求！

主持人范雲則提起在歐洲唸書時，也經常遇到鐵路罷工，她認為就算是服務的是公眾利益，勞工仍然可以協商，罷工與否條件應該在資方鐵路局及主管機關交通部！

國營事業帶頭過勞？旅客安全成隱憂！

徐汶樺則認為：公共利益應建立在合理的基礎，而非壓榨員工過勞！或許有人會說不爽不要做！真的有些人不爽不做了，而他們這些留下來的台鐵人越做越辛苦！

我們只是要求還我們該有的加班費及給我們完整的假日，這些都是很基本的訴求！如果國營事業帶頭過勞，尤其以交通產業而言，旅客的安全更是隱憂！

台鐵員工好心酸：勞動條件竟然比中國差！

兩人重申合理休假及不苛扣加班費，王傑指出：中國鐵路採取「日夜休例」四天一輪的 制度，給予員工完整的例假，才算休息，范雲則呼籲，臺灣是民主法治的國家，勞動權益是基本，怎麼還輸給對岸！政府應好好正視產業工會的訴求！