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台灣自行車近幾年在國際的知名度大增，尤其現在全球推動減碳政策，更是提高了台灣電動自行車在歐洲國家的銷量。

 

我國對於歐盟地區電動自行車的出口近5.8萬輛，較前年增幅達 87.20％，對於北美地區出口近5,400輛，成長36.76%，有此數據可見，電動自行車產業正急速成長。

另外，由於腳踏車騎士越來越注重騎乘安全，許多車商都改用LED車燈，台灣腳踏車用電器照明設備的出口量因此大幅增加，金額達1,212萬美元，較前年成長近40.93%。

台灣的電動自行車由於不斷創新，才得以在海外逐步拓展市佔率，以中華汽車為例，他們旗下的品牌GreenTrans(綠捷)以客製化的方式搶進市場，他們最新設計製造的電動自行車套件預計在2018年時，可達到歐洲市佔率5%，成為EB Kit前十大品牌。

綠捷研發的全新電動型車動力套件有許多創新特色，因此廣受歡迎，其中中置馬達動力套件還獲2015年台灣精品獎肯定。
中置馬達動力套件除通過歐洲電動輔助自行車(EPAC EN15194)法規外，更通過嚴苛歐洲登山車法規(EN14766)之強度測試，可廣泛的應用在旅行車、城市車及登山車之動力套件，一款適用多種不同車型。

 

它還可搭配三盤齒盤組以支援多段前變速器系統。

 

另一個特色就是採用高精密度的塑膠齒輪，使得套件更輕及更具低噪音特性。

至於後驅卡式馬達動力套件則可搭配10速卡式飛輪，較一般鎖牙式飛輪更快速且精準的變擋。

 

而且它趕搭環保風潮，具備兩段回充選擇(煞車或踩踏回充)，可以使電池能量增加，增加續航力。

依區域分析去年出口數量，歐盟仍為台灣自行車整車最大出口市場，占總出口量55.44%(約208萬輛)，其次為北美自由貿易區（NAFTA），占18.65%（約70萬輛）。

台灣這幾年大力扶植腳踏車產業，不但有越來越多的本土品牌產生，也藉由貿易推廣外銷到全世界，從數據看來，腳踏車對歐盟國家出口的數據成長穩定，或許再過幾年台灣可以再培養出像捷安特一樣的另一個國際知名腳踏車品牌。