桃園航空城進入關鍵規劃期＠★★儒商：吉富春★★歡迎您的光臨★★

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推動桃園航空城，將拉高層級由中央跨部會來主導。交通部長毛治國昨（十三）日表示，桃園航空城已經進入到一個很關鍵性的規劃，也就是將來整個區段徵收範圍(航空城蛋黃區範圍)需要多大。他說，目前有一個財務計畫規劃要做，而他也很清楚看到，這絕對應該是一個跨部會、並不是一個交通部就可以主導。

立委李鴻鈞昨天在交通委員會表示，提到桃園航空城計畫，好像就讓人看到一塊很大的餅，可事實上航空城究竟可以做到什麼程度，以目前的態勢，他不得不打一個很大問號？

備詢的毛治國回應，目前桃園航空城推動工作可以說是「鴨子划水」，正進入一個很關鍵性的規劃階段，那就是將來整個區段徵收範圍需要多大，然後區段徵收範圍之內要放入哪些功能在內，哪些功能應該由機場公司來發展，或者民航局來發展，還是要由桃園縣政府來發展，針對這一個部分有一個財務計畫要做，目前就是這一個財務計畫要先把它確認為可行，以及劃分權責與界線。他說，目前桃園航空城計畫案的推動正面臨這樣一個關鍵點。

李鴻鈞說，桃園航空城是一個非常龐大計畫，當初出了桃園縣政府到立法院推動時，他就公開表示，這不是一個桃園縣政府想要怎麼做就能怎麼做的一個計畫，若沒有中央全力投入，以這麼龐大的一個計畫，根本是一個不可能做到的事情。他認為，桃園航空城計畫的推動，應該是要由中央來主導，然後拉高到行政院的層級，而不是由一個縣政府來主導，並由交通部來輔助，這樣是行不通的。

毛治國進一步回應，從目前財務規劃上，他已經很清楚看到，桃園航空城計畫，絕對應該是一個要由跨部會來主導的計畫案，所以交通部現在所要做的，就是要把這一部分財務可行性先加以釐清楚，而他也認為，這部分會是一個非常關鍵性的決策。

桃園航空城徵收方式與投資方法

桃園航空城 進入關鍵規劃期

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