每個人對乘搭飛機的感受都不同: 有些人覺得是一件苦事, 雙腳既受壓力影響, 又像鑽進豬籠裏, 動彈不得, 叫苦連天; 有些人尚可接受坐機, 吃得, 瞓得, 悠然自得; 有些人更視乘搭飛機如坐巴士, 兩地來來回回. 而我就是屬於中間者. 對於乘搭飛機, 我就有以下6則閒情逸事.
趕機
我曾在台北的機場因趕着乘搭飛機而南北兩邊走. 到過台北機場的人都知道台北的機場不算大, 但如果只有45分鐘的時間辦理登機手續, 並要由機場的最左面走到最右面也不是一件樂事, 辦理完登機手續後, 又要疾風跑往登機, 豈料到候機室時方發覺飛機並未抵達機場, 氣透了!
傍徨
因沒有確認回程機票, 我和家人曾在洛杉磯的機場感到十分傍徨. 事緣在復活假期前的最後一天, 由於第一次與家人出門到美國去, 整個人也玩得瘋了, 我便一時忘記確認機位, 走到辦理登機手續的櫃位時, 地勤人員說因我們沒有確認機位, 加上當晚的航機蠻滿, 我們有可能無法登機. 這個消息令人晴天霹靂, 莫非我們要多留洛杉磯一天? 幸運地事情最終得到解決, 我們一家人可以按原定日期和時間返港.
請預早辦理登機手續
與家人於復活假期去台北, 本應是快樂事, 怎料, 當到達機場辦理登機手續時, 因航機overbooked而沒有機位, 被迫要乘坐一小時後的航機就略有不滿. 雖然航空公司深知這不是我們的錯, 但為了掩飾, 只好聲稱我們沒有在預定時間內辦理登機手續, 所以就沒有機位, 試問經常乘搭飛機的人, 又有多少個會於2小時前辦理登機手續? 航空公司的工作人員有如此藉口, 我們只好讚嘆航空公司果然了不起, 就連聘用的工作人員的應變能力都很高, 不過, 航空公司為了顯示誠意, 亦贈送了機場餐券予我們, 好讓我們在機場輕易地消磨時間.
相同機位
這又是去美國的假期! 在香港機場辦妥登機手續後, 便乘搭飛機去台北轉機, 怎料在台北登上飛往三藩市的飛機時發現有人坐着自己的坐位, 明明是自己的坐位編號, 竟然有別人坐下, 核對後始發現大家的登記証都印上相同的坐位編號. 這固然不是我們顧客的錯誤, 而是航空公司的電腦系統出現謬誤, 那麼, 航空公司是否要自我檢討呢?
候機室兩地跑
波士頓的機場很大, 事件是發生在911前, 當時父母乘搭飛機從波士頓去芝加哥, 再由芝加哥去東京, 最後由東京返港, 而我和哥哥則從波士頓飛往奧蘭度. 不懂英文的父母, 辦理登機手續當然由我和哥哥代辦, 可是, 我們的航班起飛時間比父母航班的起飛時間要早約半小時, 結果我和哥哥必須於我們的航班起飛前辦妥父母的機位, 結果, 我和哥哥就在兩個候機室出出入入, 當時, 美國機場的海關並不嚴密, 我和哥哥最少也來回跑了5-6次, 直至最後一刻, 父母的機票還未完全弄好, 美國航空公司的辦事效率是否未及亞洲航空公司的起勁?
誤點
我甚少乘搭飛機有誤點的情況, 當然, 等人而誤點則嘗過不少, 不過, 誤點的情況在中國國內甚普遍. 有一次從寧波回港, 原定航班於1920起飛, 結果延誤至2110, 雖則延誤時間未算太長, 但一個沒有吸引力的機場, 連商店也只得一間的候機室, 誤點就如一種酷刑, 再加上歸心似箭, 機場又沒好去處, 時間怎麼磨? 誤點經常在國內發生, 這亦是否代表中國人的辦事方法? 難怪中國仍遠遠落後於很多國家. 要改革, 要追上先進的國家, 不如從機場開始罷.
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