【摘錄】吳志森﹕從保護小樽運河到保衛天星碼頭＠我手寫我心

2006-12-19 10:41:15| 人氣491| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

【摘錄】吳志森﹕從保護小樽運河到保衛天星碼頭

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【明報專訊】日本的北海道，是香港人熱門的旅遊地點，而小樽這個著名港城，更是旅行團必到之地。商店由古老的倉庫改建而成，那裏有各具特色的雜貨店、酒吧、玻璃精品店、由煤油燈照明的咖啡館廣告……每一間店，都令遊客捨不得離開。

小樽曾是北海道繁華的商都，約一個世紀前，開鑿了著名的小樽運河(相關新聞 - 網站)，沿岸紅磚倉庫鱗次櫛比，見證著小樽發達的海運貿易。戰後日本經濟急速增長，現代裝卸機械代替了傳統海運模式，小樽的運河和倉庫漸漸失卻了它的功用。地方政府和企業建議填平運河，拆卸倉庫，建設一條寬闊的行車道，符合現代化的物流經濟。

當時，日本全國都因經濟起飛而大興土木，拆舊建新是大潮流，是大趨勢。但小樽的藝術家、中小學老師、年輕學生，自發地參與了一場聲勢浩大的「運河市民保護運動」，轟動全國。運河的性命，終於在推土機下撿了回來，市民亦成功爭取了《小樽市景觀保護條例》。保護小樽，有法可依。

歷盡滄桑的運河倉庫得以保存下來，小樽也成為旅遊名城，70年代，遊客每年只有百多萬，90年代增至400萬，今天，已達900萬。如果運河和倉庫成為推土機下的亡魂，小樽還有今天的吸引力嗎？

小樽的「運河市民保護運動」，已是近40年前的一段往事，歷史證明，普羅市民往往比政府官僚更有遠見。我們這個號稱亞洲國際都會的香港，不但沒吸收國際普遍接受的保育觀念，更比40年前的小樽政府更罔顧民意，更冥頑不靈，更橫蠻粗暴。為怕原地保留天星的運動一發不可收拾，竟然下令夤夜把鐘樓攔腰截斷，吊起搬走，把抗爭的目標徹底眦滅。這種野蠻的行徑，算是一個文明政府應有的行為嗎？這種無所不用其極的手法，還能毫不羞愧地自稱為國際都會嗎？這種不負責任的作風，政府官僚們還能自豪地在國際社會抬起頭做人嗎？

天星死了，但這不但不是一個結束，而是運動的剛剛開始。在此，我要向在淒風苦雨下露宿絕食抗爭的年輕朋友致敬，因為你們，港人的本土保育意識才能夠覺醒，也因為你們，有血有肉的香港故事才能夠薪火相傳。 (明報) 12月19日

我要檢舉

#日本#北海道#小樽#香港#天星碼頭#發展

台長：丫豪仔

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