2012/3月31日,湖南湘西矮寨特大懸索橋正式建成通車。矮寨特大懸索橋長1176米,跨高350米,
為目前世界峽谷跨徑最大懸索橋。通車後,長沙到重慶只需8個小時車程。矮寨公路"天險"將成歷史
3月31日,湖南湘西矮寨特大懸索橋正式建成通車。矮寨特大懸索橋長1176米,跨高350米,為目前世界峽谷跨徑最大懸索橋。通車後,長沙到重慶只需8個小時車程
矮寨大橋創下了四項“世界第一”。一,大橋為目前世界峽谷跨徑最大懸索橋;二,首次采用塔、梁完全分離的結構設計方案;三,首次采用“軌索滑移法”架設鋼桁梁;四,首次采用岩錨吊索結構,並用碳縴維作為預應力筋材。圖為3月31日,矮寨大橋通車現場。
圖為3月30日晚,湖南湘西矮寨特大懸索橋上,工程人員為即將通車的大橋進行燈光測試
圖為3月30日晚,湖南湘西矮寨特大懸索橋上,工程人員為即將通車的大橋進行燈光測試。
圖為3月30日晚,湖南湘西矮寨特大懸索橋上,工程人員為即將通車的大橋進行燈光測試。
圖為3月27日,游客行走在離地面300多米高觀光通道上,俯看矮寨風光
圖為建設中的矮寨大橋。(資料圖)
圖為建設中的矮寨大橋。(資料圖)
3月31日,湖南吉首市矮寨鎮,施工人員清掃矮寨大橋鋼桁梁上的垃圾塵土。當天,矮寨特大懸索橋正式建成通車。該橋長1176米,跨高350米,為目前世界峽谷跨徑最大懸索橋。
這是中國特色嗎?我看過鳳凰矮寨大橋的報道圖片不寒而栗! 我有如下幾點想法;
3. 據說過去大型工程都有死亡指標,不知道現在有沒有了?
4. 我年輕的時候就知道3米以上屬于高空作業,周圍沒有遮擋的工作環境就要帶安全繩!
這300米高空居然可以不戴安全繩! 這工人的生命有保障嗎?我說了不算,只能仰天長嘆,阿門!
5. 這個大橋據說創造四個世界第一,我說他太謙虛了,他們應該是五個第一 !
他們總結那四個第一不如我總結這個第一,就是不顧工人死活世界第一!
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