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2016-09-09 00:08:17| 人氣256| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

{凱勝綠能科技}零汙染 零排放 零噪音 三零特色 電動公車前景看好 2016/09/08

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花蓮縣2014年率東部各縣市之先,首度引進低底盤電動公車,讓花蓮公車邁入電氣化的新紀元,太魯閣客運今年更一口氣採購7輛凱勝綠能巴士,這款「進化,綠能電動公車」在安全性、穩定性與續航力技術均大幅突破,最常被詬病的電力問題也迎刃而解。
  凱勝綠能董事長陳怡仁指出,降低汙染已經是全球趨勢,電動巴士具零汙染、零排放、零噪音的「三零」友善公共運輸工具特質,讓電動巴士市占率正式超過3成,尤其花蓮太魯閣客運添購7台綠能巴士,更是讓綠能公車能夠以低碳、無汙染行駛在台灣後花園。
  凱勝綠能電動巴士車身以台鐵太魯閣號同等級的全鋁合金車體,提升車體鋼性並大幅降低車重,搭配高性能輪邊驅動馬達、及高品質動力電池,有效續航力高達250公里以上,並整合如ABS防鎖死四輪碟式剎車、HSA駐坡起步輔助系統等多重安全機制。
  太魯閣客運營運部經理王柏仁表示,一般的柴油車造價大約400萬元,但是一天的加油費約在3,000至4,000元不等,而電動巴士雖造價高出1至2倍,但是一天下來充電換算電費僅約40元,加上後續低耗材、低排放量,不僅能為公司省下營運經費、更能夠降低對景點的傷害,他認為電動巴士市場前景相當看好。<摘錄工商>
花蓮縣2014年率東部各縣市之先,首度引進低底盤電動公車,讓花蓮公車邁入電氣化的新紀元,太魯閣客運今年更一口氣採購7輛凱勝綠能巴士,這款「進化,綠能電動公車」在安全性、穩定性與續航力技術均大幅突破,最常被詬病的電力問題也迎刃而解。 
 凱勝綠能董事長陳怡仁指出,降低汙染已經是全球趨勢,電動巴士具零汙染、零排放、零噪音的「三零」友善公共運輸工具特質,讓電動巴士市占率正式超過3成,尤其花蓮太魯閣客運添購7台綠能巴士,更是讓綠能公車能夠以低碳、無汙染行駛在台灣後花園。  凱勝綠能電動巴士車身以台鐵太魯閣號同等級的全鋁合金車體,提升車體鋼性並大幅降低車重,搭配高性能輪邊驅動馬達、及高品質動力電池,有效續航力高達250公里以上,並整合如ABS防鎖死四輪碟式剎車、HSA駐坡起步輔助系統等多重安全機制。 
 太魯閣客運營運部經理王柏仁表示,一般的柴油車造價大約400萬元,但是一天的加油費約在3,000至4,000元不等,而電動巴士雖造價高出1至2倍,但是一天下來充電換算電費僅約40元,加上後續低耗材、低排放量,不僅能為公司省下營運經費、更能夠降低對景點的傷害,他認為電動巴士市場前景相當看好。<摘錄工商>

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台長: 台股投資陳小姐

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