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德國管理學者赫爾曼、西蒙提出「隱形冠軍」理論，認為帶動德國出口持續成長的強力引擎，並非是西門子、賓士之類的大企業集團，而是在各行各業做到出類拔萃的上千家中小企業，在台灣也有類似的隱形冠軍企業，如位於雲林斗六的巧新科技，在總經理石呈澤等經營團隊帶領下，所生產的鍛造鋁輪圈就成為全球各大超跑名車廠追捧競相採用的對象，難得的是該公司不迷信「外國月亮就比較圓」，清一色採用台中精機等國產品牌工具機加工鋁輪圈，把其效能發揮到極致，成為另類的台灣之光。
提到巧新今天的成功，石呈澤誇下豪語說：「不管是麥拉倫、法拉利、保持捷，全世界你想得到的最頂尖超跑生產車商，都是使用我們家的鍛造輪圈，因為我們提供它們的是別人做不到的客製化技術、服務與價值。
石呈澤並表示：「在美國現已取得市場龍頭的地位，而德國那家全球最大的鋁輪圈鍛造廠，估計今年也會被我們追過去，我們害怕的不是競爭同業追上來，而是我們能不能時時超越自己！」
頂著英國曼徹斯特大學材料學博士高學歷的石呈澤，絕非是個空談理論者，由於所學的內容與他經營的產品項目完全契合，讓他比別人有更高的工作熱情與過人的精力投身其中，他在巧新的工作生涯，已先後歷練過副總、董事長到總經理等職位，總時間超過17年以上，舉凡巧新的經營信念、企業文化、核心價值與公司長期發展方向，幾乎都在他手中建立，塑造出巧新今天的經營大格局。
而在他採取的威權式領導方式下，要求屬下做事凡事要小心求證，大膽執行，下任何決策前都要先有客觀的分析數字佐證，並且容許屬下犯錯，但要記取教訓防止再出錯，更讓他能在優勝劣敗的殘酷市場競爭中不斷提高生存戰力，成為全球鍛造鋁輪圈業界少數能將理論、技術與經營實務融會貫通於一體的企業經營者。
石呈澤說，麥拉倫是全球政商名流公認的夢幻逸車，其最頂級車款P1的售價近4,000萬元台幣，最後卻選擇巧新與其合作，原因就在巧新有對方不可缺少的能耐，能生產出兼具輕量、造型美觀，且可在街車與跑車雙模式間互換的高性能輪圈，因此才能打敗群雄拿到訂單。
巧新今天能成為全球鍛造鋁輪圈的佼佼者，有機會稱霸全世界，台中精機提供其生產設備功不可沒。
石呈澤強調，巧新也有能力購買日本進口機，但台中精機生產的車床不管在加工性能、精度、剛性與耐用度，都已達到相當程度水準，用來加工生產鍛造鋁輪圈綽綽有餘，再去買高昂的進口機不見得划算，且台中精機售服工作做得很好，叫修後服務相當快，如買日本機就缺乏這樣便宜又好用的優勢，所以巧新歷年來向台中精機採購的CNC車床總數已達140餘台，並且百分之百由其供應。
創立於1994年的巧新，在營運之路也曾跌跌撞撞，數度出現經營危機，直到後來石呈澤決定轉攻超跑與高級轎車市場，才扭轉命運。
先是打進BMW的鍛造輪圈供應鏈，緊接著賓士、勞斯萊斯、賓利、積架、奧迪與法拉利、保時捷都知名車廠都聞風而至，相繼採用巧新的產品，在客戶競相下單下，2014年該公司營收首度衝破50億元大關。2015年第1季營收則達到17億元，較去年同期大幅成長49.77％。<摘錄工商>