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許多城市居民飽受塞車之苦。除了大眾交通工具，有哪種車是應對高車流量、高油價、與高空污的最佳解決方案？

德國《鏡報》報導，電動摩托車（E-scooter）正是一項理想的選擇。這個在數年前曾被視為沒什麼發展前景的科技產品，現在又再度吸引眾人目光，而數家國際汽車大廠，也相繼投入電動摩托車的生展行列。

都市地理界線被拉大、人口與汽車數量趨於密集，為解決都市人繁忙生活下快速移動的需求，市場提供腳踏車、摩托車、雙人座小車這些選項。而在環保意識高漲時代，零碳排放的電動摩托車成為時尚，此外，這類車現在還具有易於駕馭、價格合宜、與安全的優勢。

2 年前在巴黎車展上，就可嗅出這股電動摩托車時尚。汽車品牌諸如 Mini、Peugeot、與 Smart 紛展示電動摩托車。在上海貿易展，Volkswagen 也展示電動摩托車。

5 月中在瑞士的一場經銷商大會裏，戴姆勒集團（DAI-GR）（DDAIF-US）旗下賓士的行銷部門主管 Joachim Schmidt 表示，將把 2010 年巴黎車展上的 Smart 電動概念摩托車交付量產，根據戴姆勒官網，預計 2014 年就可以上市。

市場分析師認為，這款 Smart 電動摩托車，將填補尋找介於 E-Bike 與 E-Smart 兩款車當中的消費層需求。E-Bike 在今年 4 月底就上市，每輛售價 2900 歐元，而 E-Smart 雙人座四輪小車將會在今年 6 月上市，每輛售價 19000 歐元起跳。

Smart 的電動概念交通工具皆有下列共同特色：車身小、適合短程移動。過去電動車為環保團體所垢病之處在於價格高昂、難以普及。但在參考上述 Smart 電動車價格之後，想必這些車能夠引來更多消費者共襄盛舉，讓更多人參與減少碳排放活動，達到真正的減碳效益。

反觀透過電力發動的高級房車或轎旅車，其發展似乎已到窮途末路。隨著車體愈大愈重，電力消耗量愈高、車價也更高昂，這些技術問題讓電動高級房車很難賣，市場反應一直很冷淡。

德國《鏡報》報導，電動房車已上市多年，即使是戮力於推行電動行動載具的中國，國內也只有幾千輛電動房車上路，但至於電動摩托車，已達 1.2 億輛。

法國雷諾汽車（RNO-FP）洞察先機，發現電動小車可望成為未來都市最夯的行動載具，因此也投入雙人座四輪電動車生產。雷諾 Twizy 2012 年初於歐洲上市，含稅價 6990 歐元起跳。但無論是哪個品牌的電動四輪小車，現階段都面臨續航力不足的問題，僅適合在都市內短距移動，不適合長途旅行。

現在，部份電動摩托車的電池設計便於攜帶，讓車主可將電池攜至辦公室或住家充電。新式電動摩托車的設計愈趨於實用與便利，專家預估，電動摩托車的需求與產量往後幾年將同步提升。