夜裡修改圖稿忙到半夜，感覺才瞇眼進入夢鄉，鬧鈴就響了。大清早趕往機場，劃好機位，同行的企劃辦妥保險，我們在機場的便利商店點了兩杯熱咖啡，候機室繞了一圈，卻找不到一個位置可坐。連續多日霧鎖離島，所有的航班都出狀況，滯留的旅客越積越多，多到所有的座位都坐滿人。我們盯著螢幕上的航班最新資訊，離島線一律停飛、機場全面關場。許多和我們一樣沒位置可坐的人群，拖著行李四處移動，航空櫃台更是擠爆人潮，大家口徑一致的詢問，得到的答案都是「等！等！等！」等天空霧散、等機場開場、等登機廣播……我拎著四開的黑色資料匣，裡頭裝著整本繪本的原畫圖稿，企劃拎著紙袋裝的兩杯熱咖啡，我們尋尋覓覓，就是找不到可以坐下來喝咖啡的位置。這時有人叫我，是受邀返金當評審的友人，他的航班一樣停飛，等了又等，迷霧一直未散，離島線的乘客都只能觀望等待開場。我們站在櫃檯前喝完咖啡，我聽到廣播說往馬祖南竿可以登機了，但友人飛往金門的航班仍舊關場。
登機後，繫上安全帶坐了好一陣子，飛機仍不飛。最後是全機人馬都被請下飛機，留在候機室等機場開場。這一等就是兩個多鐘頭，其中一班我們排不上候補名單的航班，飛去又飛回，沒能著陸，原機人馬又折回松山機場，繼續等待霧散、等待開場、等待下一次的重飛。
困在未知的等待裡，時間不能讓它空白流逝，我們從畫匣取出原畫稿，一幅一幅審視討論。第一幅畫的背景是閃閃發光的藍眼淚，星沙閃耀一片迷幻藍光，這迷人的景色誘發我最初彩繪馬祖的動力。第二幅畫主角小男孩在金色沙灘上撿了許多彩色石頭，將沙堡拼貼成一棟美麗的彩屋……因為候機的時間很長，我們不僅針對繪本討論而已，也綜合討論了許多離島議題，連同不同島嶼的屬性、人在環境裡所受的影響、延伸出來的創作特質等，都順著藍眼淚的流向，流進更深的探索。我說，人一但被環境所困，反而會想超越更多、做出更好的成績，但前進的新觀念與創作方向，常會和大環境產生牴觸，我們只能努力協調，朝向更好的未來奮鬥，因為好的視野與格局，常都是且戰且走掙扎出來的。望著機場黑壓壓的受困人潮。我說，如果離島交通難以改善，面對外面世界的路一直受阻絕，受困的環境將使人重複演繹老一代守舊的命運。島嶼中人，必須內外同時觀照，跳脫慣性依循的舊思考，才能看清島嶼與外面世界的落差，才能打破僵局，跟上時代的腳步。
困在天候不佳，每一航班都面臨取消、關場的命運，我們在機場等了很久，談了很多，島外有島、天外有天，為了追求更高的藝術層次，以及宏觀的遠景世界，受困的人們只能瞻望陽光露臉，追隨星沙、藍眼淚閃閃發光，照亮未來的路。
終於拿到後補票，企劃和我辦妥入關手續、搭上接駁車，往停機坪的飛機靠近。但接駁車突然一個轉彎，我們又被載回候機室，這短短數分鐘內，天氣一樣詭譎變化，南竿機場又關場了。這已經是我們當日第三次在停機坪繞場，卻總是空歡喜一場，沒能順利出航。折回候機室的我，沮喪的心佈滿迷霧疑團，連繪本裡璀璨的星沙也迷航了，藍眼淚不知會流向哪裡。這時突然有人喚我，一看是東莒的友人。
後來我們三人決定坐在登機口前的座位，繼續等候，因為出了檢驗關口，黑壓壓擠爆的滯留旅客已佔據所有座位，我們寧願坐在登機口前，至少還有座位可以坐著等。等啊等，最後等到的還是關場、停飛。東莒友人說，今晚得去搭台馬輪，因為總得找到一條回家的路。
第一次到馬祖，卻在機場等了五個鐘頭仍無法啟程的企劃問我，離島的航班都這樣不穩定嗎？我心裡帶著酸澀說，當海象不穩，連船都停航時，離島就變成孤島了。然後我對企劃說，正因為這樣，我相信島孤人不孤，我們得把馬祖的案子做得更好，架起一座順暢的橋樑。
我相信藍眼淚是不會被霧鎖住的。
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