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日本在智慧型手機市場上落敗，在汽車市場恐也遇上大麻煩。根據《彭博》報導，現今新車款的儀表板可以點咖啡等汽車聯網服務，日本豐田和其他日產汽車礙於國內接受度低，導致進度落後，反觀歐美的競爭對手正大步向前當中。

汽車聯網服務在日本接受度低，導致進度落後，反觀歐美的競爭對手正大步向前當中。（彭博社）

根據諮詢機構「SBD Automotive」數據，相較於歐美車主，日本消費者較不願意為汽車聯網服務功能掏腰包，僅 10% 汽車有嵌入式聯網，然而美國已有 49%、歐洲為 31%、中國為 20%。報導認為，日本汽車市場幾乎完全由日本車廠掌控，對它們的威脅在於，隨著全球對聯網服務的需求持續上升，包括美國通用公司等對手正大步向前，日產汽車恐失去競爭力。

研調機構 IHS Markit 分析師 Masanori Matsubara 指出，「對日本車商來說，這是很大的風險，他們必須與底特律 3 巨頭和德國人展開競爭，這些競爭對手有經驗，且已建立了生態系統和服務平台。」

日本車主偏好將智慧手機連上汽車系統，聽串流音樂等等。報導分析，這意謂數據流經智慧手機供應商，通常不是蘋果就是 Google，將車廠拒於龐大商機門外。據麥肯錫（McKinsey & Co）估計，智能和聯網汽車產生的數據將在 2030 年時，創造規模高達 7500 億美元的市場。

「SBD Automotive」則預計，歐美 2/3 的汽車將在 2020 年擁有聯網功能；而在日本，擁有聯網功能的汽車比例將不足 1/3。