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中山高速公路南下苗栗縣頭屋鄉路段，去年底進行路面瀝青刨鋪重新封層作業，工程年初完工，但不少用路人發現，行駛時新鋪設路段，噪音特別大聲，更有駕駛感覺有如「輪胎好像抓不住路面」憂心影響行車安全；高速公路局苗栗工務段表示，段方也發現此問題，探究可能為承包廠商的鋪築機具造成，「路面有如均勻頻率般被刀面薄削」，因此產生較大共鳴聲，將請廠商重新施做。

中山高速公路南下苗栗縣頭屋鄉路段，中、內車道年初完成路面瀝青刨鋪重新封層作業，但有用路人發現，行駛時噪音特別大聲，且聲音怪異，讓駕駛感覺有如「輪胎好像抓不住路面」。（記者彭健禮攝）

國道公路警察局國道第二大隊交通組長張弘杰表示，近來同仁巡邏行經該路段，也有反映噪音較大；道路環境狀態的回饋，會影響用路人心理，若用路人的駕駛信心不足，一時慌了手腳，也恐衍生交通事故。

高公局苗栗工務段，於去年 12 月 27 日到今年 1 月 3 日，進行中山高南下 119 公里到 123 公里，也就是頭屋鄉路段的中、內側車道路面，進行年度性路面經常維護工程；但有不少用路人行駛於新鋪設的路面，感受噪音較原本路面大聲。 

彭姓駕駛指出，他於日前雨天開車行經該路段時，隨即感受到車輛發出類似「咕嘰、咕嘰」的怪異聲音，感覺有如「輪胎好像抓不住路面」，因他駕駛的是四輪傳動休旅車，當下以為是因天雨路滑，是車輛的防滑系統作動，而產生此異音。他隔幾天天晴時再度行經，仍發出同樣的異音，影響用路人駕駛信心。 

苗栗工務段長甘秋晏表示，工務段也發現新鋪設路段的回饋共鳴聲較大，經日前會同包商封路會勘，仔細觀察，道路瀝青混凝土表面出現均勻被刀薄削的情形，研判可能是包商鋪築機的出料板角度出現誤差，在施做行進間，與路面碰觸印壓所遺留。

甘秋晏表示，他在高公局服務 40 年，也是頭一次遇到，但因落差相當細微，經儀器測試平整度也符合規定，摩擦係數也沒問題，不影響行車安全，但在日光角度折射下，肉眼近距離觀看還是有如被刀薄削，加上不少用路人也感受噪音較大，將請廠商重新施做。