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據汽車網站roadandtrack.com近日報導，從藍寶堅尼、法拉利到賓士、捷豹、本田等，這些汽車商經常推出、測試的超級跑車，甚至聲明將量產，會突然毫無預兆的取消其計畫資金，也許是這些汽車廠商僅僅是為了表達一種品牌的概念，而不是為了大眾的駕駛生活。

本田HSV-010（Honda HSV-010）
這款超級跑車是十年前本田計劃開發的新型NSX，但因為經濟衰退以及市場對超級跑車需求的新趨勢，該款車的生產被本田立即取消，僅保留為JGTC賽車。

藍寶堅尼Calà（Lamborghini Calà）
這是藍寶堅尼在設計Gallardo之前，想用V10引擎製造的一款更小型跑車。但是Calà很快夭折，雖然至今仍有一些記者開著藍寶堅尼Calà，但它已經不在量產計畫中。

英國TVR Cerbera Speed 12
這是英國汽車生產商TVR旗下的一款最強悍跑車，其原始設想為公路跑車和GT1賽車，曾於1999年倫敦車展引起轟動。其鋼管車架結構、蜂狀鋁合金底盤、排氣量7.7升的V12引擎可達800 馬力的超強動力、3.5秒的0-100公里時速的加速度，以及最高時速386公里。但廠商考慮GT的迅速變化，讓Cerbera飛車12成為人們的記憶。

賓士C111（Mercedes-Benz C111）
這是賓士進行旋轉動力實驗的系列超級跑車，曾被試駕者開來開去。人們雖然能在某些場合看到它的身影，但是從來不會發現它在市場促銷台上亮相。

福斯W12（Volkswagen W12）
這款超級跑車看起來已經準備好投入量產，在義大利Nardo賽道進行測試，邀請人們觀看，但是福斯從未將其投入生產。不過那修長而扁平的造型，類似藍寶堅尼的歐翼式車門，的確留給人們難以磨滅的印象。

捷豹C-X75（Jaguar C-X75）
來源:http://www.epochtimes.com.tw/n136900/%E7%B2%BE%E5%BD%A9%E7%95%99%E5%9C%A8%E7%9E%AC%E9%96%93-%E5%85%AB%E6%AC%BE%E6%9C%AA%E9%87%8F%E7%94%A2%E7%9A%84%E8%B6%85%E7%B4%9A%E6%A6%82%E5%BF%B5%E8%B7%91%E8%BB%8A.html
這是具有全新概念的混合動力跑車。捷豹C-X75裝有4個195馬力的電動機和兩個小型燃氣輪機，百公里加速3.4秒，極速為每小時330公里，其裝配甚至採用飛機製造技術，如全鋁空間構架底盤。但捷豹意識到這款數百萬美元的車不存在市場時，決定中止其生產的計畫。

凱迪拉克Cien（Cadillac Cien）
凱迪拉克Cien是通用公司針對道奇Viper和法拉利360M的車型。該車採用輕質碳纖維承載式車身、雙座椅布置和後輪驅動。7.5L的V12大力神引擎可讓車速高達每小時322公里。但是，凱迪拉克Cien從未被列入量產計畫。

克萊斯勒ME 4-12（Chrysler ME 4-12）
這是一部配備四渦輪V12中置引擎的超級跑車，擁有850馬力，最高時速達到400公里。克萊斯勒對其進行了賽道測試，但仍保持在概念級別。