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消基會日前召開記者會表示，國內進口車售價較其他國家偏高，肇因於進口車稅率太高。台灣區車輛公會反擊強調，各國都有進口關稅，除充實國家稅收外，更可引導廠商從事在地化生產，帶動本地就業機會，倘為普及高級進口車而降低進口關稅，豈不以全民資源來補貼高級進口車主？

車輛公會表示，汽車業素為火車頭工業，與產業關聯度高，可創造極多的就業人口，汽車先進各國挾其規模優勢要求各國比照降低關稅，以利擴大出口商機，創造該國就業機會。根據行政院統計，台灣汽車及其零件產業每生產一個單位就可為本地創造1.25倍的經濟乘數效果，高於電腦/電子產業。台灣目前汽車產業已為國內創造7. 8萬的就業人口，稅收貢獻度達27.5%。

公會指出，購買高級進口車大多是高所得者，降低進口關稅等於讓高所得者的可支配所得增加，造成貧富差距更為懸殊。民眾需要的是增加國內就業機會和提高個人所得，而非以更便宜的價格買到賓士進口車。

且據統計，今年4月國內進口車市占率已接近40%的歷史新高，國內本土車廠期待政府以跨部會整合的思維，提出鼓勵各汽車品牌續留台灣製造的有利政策，以引導台灣汽車產業長期發展，避免發生類似澳洲汽車產業空洞化的前車之鑑。

文章來源http://goo.gl/r0Myiw