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小石川後樂園的梅花。

 

 

 

 

名建築師渡邊誠為大江戶線設計的飯田橋地鐵站，

靈感來自昆蟲鱗翅紋路的綠色鋼管遍佈整個地鐵站出口。

 

 

 

 

 

這張照片和上一張的不同是，

上一張是往上的手扶電梯；

這一張往下。

 

 

 

 

地鐵站外觀。

 

 

幾年前我得知渡邊誠設計的這個充滿未來感的地鐵站存在時，

就曾沒頭沒腦地扛著相機直搗飯田橋，想拍下它的身影，

當時想法很天真，就覺得，一個地鐵站頂多八個出口，

我從出口１到出口８逐一檢查，一定可以找到它！

真正到了飯田橋地鐵站，才知道事情不如本（笨）人想得那麼簡單，

這個新建好的車站每個出口間的距離都非常遙遠，

我氣喘吁吁地看了兩、三個出口，發現都不是標的物，就放棄了，

跑到地面找了一家不錯的咖啡廳休憩兼吃飯，

想說順便問一下當地人，應該可以得到一些情報。

在咖啡廳裡，我問了隔壁桌的上班族，

他們想了很久，還是不知道我在形容什麼，

因此我第一次尋找這座地鐵站的任務無功而返。

 

 

事隔多年，我找到「飯田橋地鐵站」比較詳細的資料，

終於知道我當年找不到它的原因。

原因是，經過飯田橋的大眾運輸路線總共是三家地鐵和一家國營鐵路（ＪＲ）

而這幾條地鐵的車站並沒有匯集在一起，而是隔一個路口各蓋各的，

所以假設一個上班族每天固定搭其中一班列車通勤，他是不會見到其他三條線的的車站的！

總之，這次我已經知道渡邊誠設計的這個地鐵站是大江戶線的車站，

而且正好是通往小石川後樂園的出口，所以成功地找到了。

到了地鐵站，我發現當地人也帶相機在拍（照片中穿黑衣的大叔）

對於我們這些喜歡拍建築物的人而言，這是個很有特色的景點。

 

 

 

 

建於江戶時期（１６２９年）的小石川後樂園，

是東京市區具代表性的古庭園。

 

 

平均每一集〈烏龍派出所〉看過四次的我，

對「水戶黃門」、「奧之細道」等日文詞彙非常熟悉，

但這些名詞究竟代表什麼意義，則永遠搞不清楚，

在我拿到的「小石川後樂園」簡介上寫著「因為水戶黄門而出名的庭園」，

但實在不知道兩者之間的關聯性，

我連水戶黃門指的是一個人還是一個時代都搞不清楚，

但在網路上搜尋到幾張照片，倒覺得這個地方值得過來逛逛。

 

 

 

通天橋。

雖然天氣很好，但因為是冬天，樹枝乾得發白，缺乏綠意，

讓我覺得也許應該在夏天時再來一趟。

 

 

 

 

從屏風岩居高臨下，這個角度的景色真是美呆了！

我興奮地掏出手機想要向 AnAn 報告我的收獲，

結果不知道是不是漫遊不支援，總之我的簡訊都傳不出去，

只好無奈地放棄了。

 

 

 

 

圓月橋。

 

 

 

 

請仔細看湖畔坐的那對老夫妻的身影，

這個景象簡直美到像日劇的場景。

替一個男人洗三十年的臭襪子，等的不過是這完美的一刻！

不過艱苦到老太太，美到我的部落格，有點不划算就是了。

 

 

 

 

 

我像狗仔一樣拿著鏡頭潛近老夫妻身邊，

太太看到有人要拍照，怕擋住我的視線，連忙起身，

我只好佯裝沒事繞到遠方，等她坐回原位時，再來捕捉到這個畫面。

近看才知道他們兩人並不是依偎在一起（廢話，老夫老妻了嘛）

而是中間隔了一袋零食，老先生手裡還端著熱茶呢。

從他們的角度看過去，湖對岸的景色非常完美。

 

 

 

 

這張照片中間也有一對學生情侶，

由於年紀輕很多，我看到後，情人去死去死魂瞬間甦醒，

覺得他們倆真是超級礙眼。

 

 

 

 

走到梅林，就見識到各式攝影重裝備，

每個人手裡的鏡頭都在比大支的，

我的相機和他們相比，簡直像小綿羊對上哈雷機車。

 

 

 

 

 

 

我第一次認真拍花，發現對焦不難，難的是構圖。

相比之下拍食物容易多了，只要整理整理桌面，就可以找到還不錯的構圖；

但拍高處的枝椏，要經營畫面就很困難，

因為你沒辦法把某一根枝椏撥開，告訴它，「你長錯了。」

你只能小心異異避開破壞構圖的枝椏，

重新尋找好一點的角度，

而十五分鐘後，你就會開始懷疑自己五十肩發作了！

 

 

 

在小石川後樂園拍照的過程讓我得到一個結論，

我三歲大的相機功能其實很強，虛的是它的主人。