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【藝文賞析】小鎮巴士 ◎中玄
 
 刊載日期：2008-09-11  
 

 小女兒謀食於羅東，我和老妻為了協助她覓房租屋，也跑了好幾次這位於蘭陽溪之南的小鎮。
拜雪山隧道通車之便，從台北到羅東，只要不是假日塞車，幾乎一小時就可到了，想想，平常在台北搭公車，從西南邊的中正區，搖搖晃晃到東區的內湖，有時也要花上一小時以上呢！雪山隧道改變了台北、宜蘭的交通，也似乎改變了雙方之間的生活型態，半日之內，兩邊民眾，就可互相往來，無論洽公或商務，總能辦完一件事了呢！而雪山隧道這條路，搭客運行駛起來，平穩舒適，也怪不得花蓮人吼著要酸洩嵹炊F。
但北宜之間交通快捷後，除了假日，七萬多人的羅東小鎮還是平靜安詳的。羅東的生活步調緩慢，從女兒租房附近街道的店面，似乎總是閉門的時間，比開門的時間來得多，就可看出一些端倪，人少嘛，開那麼久做甚麼，老顧客總會知道你甚麼時候開門營業的。
還有一項讓我們不太習慣的就是巴士。台北大眾運輸系統發達，公車路線像蜘蛛網四通八達，巴士和捷運都是幾分鐘就一班，所以出門從來不用看時間表。
羅東小鎮是有一條免費的社區兼觀光巴士，東從運動公園旁的別墅社區，繞經羅東最高學府││羅東高中所在的公正路，再經小鎮熱鬧市區、博愛醫院區域，再到後火車站等客運車集結之地。路線規劃算是不錯，免費更是造福民眾，連台北人都無法享受到的福利（台北人只能在兩任市長強力保證下，獲得公車十年不漲價的優惠而已）。
只是班次太少了。早上七點到上午十一點多，大約是一小時才一班，中午十二點至下午四點，沒有任何班次；四點以後，才又恢復行駛，也差不多是一小時一班；但周五、六晚上，為方便逛羅東夜市，才增為十五到二十分一班；但它馬上「收復」回來，週日整天就不行駛了。
看到這樣的巴士，初始總讓台北人不習慣，感覺不可思議的。我從台北搭客運到羅東，有幾次特別安排好時間，讓客運車到達的時間，大致可趕上免費公車，因此也得以搭了好幾次巴士。依我的觀察，這免費小巴士並不是沒人搭乘的，尤其經過博愛醫院和幾個市場，也經常上來滿滿的乘客呢！
後來有一次，和一位司機聊天，才知道原來巴士開闢之際，曾遭計程車司機的強烈抵制，所以不僅路線縮短了一些，連班次也不太敢增加呢！
這是小鎮生活的食物鏈生態，在油價高漲，民眾更需仰賴大眾運輸系統的時代，想來還得鎮公所想辦法讓司機和居民都能取得和諧、平和的生存和方便的。
小鎮的巴士，班次雖少，但好處是十分準時。這使我想到幾年前到京都，那裡的公車站牌，都有公車幾點幾分會到站的標示，就像火車時刻表一樣。而且，除非有節祭，市區因觀光客太多而塞車，否則公車總大致會準時到達。這比台北的公車站牌，只是粗糙地寫著尖峰時段幾分到幾分鐘，離峰幾分到幾分鐘一班，但實際上經常讓人等得心情煩躁起來（因為不知道公車甚麼時候會到）；所以能預知，總是比較好的罷！羅東小鎮，幅員不大，車輛不算多，所以巴士不太會因各種交通狀況而延誤，所以小巴到站總大致能依站牌上的時刻來，算是滿準時的，而且這個站到下個站，總只是只有一分鐘到三分鐘的間距，（這在十字路口很多的台北，是不容易做到的，一次紅綠燈，就得耗費兩、三分鐘以上了，再加上塞車的話，就經常造成不是久等不至，就是一來兩、三輛擠在一起），所以經常搭巴士的話，知道你家附近站牌的時刻表，每班次都只要固定加減幾分鐘，就可知道前後幾站的時刻表了。
「固定」，大概就是小鎮生活步調緩慢的原因之一罷！巴士一小時才一班，固定幾分才會來，你就事先安排好出門的時刻，其他的時間，你也急不得，要不然，你就騎機車或單車罷！黃昏時刻，天氣不熱了，你甚至可以用步行的，反正小鎮不大，用走路的，其實二、三十分鐘之內，大致可走完全鎮的精華區域。
小鎮的巴士，顯示出小鎮的生活型態，當然，如果能每半小時有一班車，還是比較理想的，尤其是在高油價的時候。※
 

 

來源：更生日報
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