第一張--可可西里無人區的保護動物藏羚羊
第四天 茶卡－格爾木
早餐後搭車前往茶卡，茶卡是柴達木盆地西南隅的一個地方，茶卡的鹽湖一望無際，這裡產的鹽晶內含礦物質，呈青黑色，所以歷代多以「青鹽」名之。李時珍的本草綱目裡記載：「西海有鹽池，所產青鹽可明目、消腫。」推許為鹽中之首，其品質可見一斑。
第二張--茶卡鹽湖
尤其在西北一帶，茶卡的青鹽，尤其珍貴且重要。如果說青海湖是個青年湖，那茶卡，無疑就是個老年湖了。我們到了茶卡就坐上小火車一路搖晃到鹽湖上，鹽湖上結晶顆粒，站在湖面厚厚的鹽層上，感覺天地的蒼茫。
第三張--茶卡鹽湖
茶卡鹽湖已有３０００多年的開採史，這裡自古即以產鹽著稱，鎮南方的茶卡鹽湖，早在西漢時期，羌人即在這裡採鹽易物，清代官方也在這裡設立鹽局。在古時，食鹽是重要物資。由於產鹽區多偏一隅，在交通不發達的年月裡，高昂的運價，使得食鹽十分地珍貴，販鹽更是重要的商業。可是現在的交通便捷，食鹽取得技術不難，且在產地又可大量生產，如果貨運不是問題，食鹽也不再珍貴了。
第三張--茶卡鹽湖
雖然，青鹽品質良好；雖然，鹽湖開採極易；雖然，茶卡鹽量極大，據說可以讓全中國十幾億的人吃上幾十年，但古代茶卡的繁華，就永不回來了！在我們熟悉的外流河地區，湖泊老了，就代表著湖泊逐漸淤淺，湖泊可能變小了，變淺了，甚至可能變成溼地，且最終，還可能成為人們的新開墾地。
第四張--茶卡鹽湖之小火車
湖泊的水有進有出，水中的礦物質、鹽份，會隨流水帶出或補充，但絕不會積累，所以即便老了但絕不會成為鹽湖，因為枯涸了。可是在青藏高原地區，那些水源只進不出的內陸湖泊就不同了。河流、湖面降水及地下水補充了湖泊的水源，但也帶來了礦物質、鹽份，這些礦物質、鹽份並沒有外流的河水將其帶走，所以便一直積累在湖裡。
第五張--茶卡鹽湖倒影
若是水源收入及支出能取得平衡，像是青海湖，四周有較充裕的高山雪水補充(降水也較多)，且湖水蒸發相對也較不旺盛，所以還能保有明湄的湖面，以及充足的湖水，最多就是湖水鹹一些，仍是個青年湖。(但因為氣候變遷，及人為的破壞，青海湖近年來也面臨著水位下降，鹽度增加的情況)
第六張--茶卡鹽湖
而茶卡，在很古老的時候，也曾像青海湖那樣的年輕，那時的湖面，足有西湖的六倍大。可是隨著西部氣候整個變乾燥後，茶卡所屬的柴達木盆地更是乾得可以，原來注入的河水斷流了，湖水的蒸發(支出)更遠大於水源的注入，漸漸的，湖水乾涸了，原來積累在水中的鹽份也飽和、析出，直至成為一個乾涸的鹽湖。
第七張--茶卡鹽湖載鹽之小火車
茶卡，在蒙古語中是銀色的意思，茶卡鹽湖，小鎮周圍聚居的是蒙古人，茶卡鹽湖是柴達木盆地四大鹽湖中最小的一個，也是開發最早的一個，鹽湖中景觀萬千，有采鹽風光、鹽湖日出、鹽花奇觀。古老的茶卡鹽池經過不斷的建設和發展，初步實現了采鹽機械化，建有茶卡鹽廠，已開發出加碘鹽、洗滌鹽、再生鹽、粉干鹽等十多個品種，每年生產幾十萬噸優質原鹽，除供應青海各地外，還暢銷全國２０餘個省區及出口日本、尼泊爾、中東等地區。
第八張--坐著火車往茶卡鹽湖
茶卡的好玩之處：茶卡鹽湖有堆積成山的廢鹽經過長年雨水侵蝕形成的鹽溶洞、鹽鐘乳石。鹽湖的形成是由於災難或地殼運動，青藏高原從前是海洋的一部分，經過長期的地殼運動，這塊地面抬起變成了世界上最大的高原，結果海水留在了一些低窪地帶形成了許多鹽湖和池塘，茶卡鹽湖就是其中一個。
第九張--茶卡往格爾木途中風景怡人
離開茶卡後，我們坐著巴士翻過崑崙山，這是青藏公路第一座5000公尺的大山，登上崑崙山口，是有感到呼吸急促了起來，我並沒有不舒服，但是腳步也不敢太放肆。山坡上立起許多讚嘆崑崙山的石碑，不知有何意義！山上風大得很，拍照拍一拍就趕緊回到車上。晚間到達格爾木，這是青海西側最後一個大城市，也是青藏鐵路的起點，一個移民城市。
第十張--崑崙山頂眺望青藏鐵路
格爾木地處青藏高原腹地，位於柴達木盆地南端，南臨崑崙山脈，北臨察爾汗鹽湖，海拔2829米，是一座1954年所興建的新興城市，也是作為青藏公路中繼點而開發的城市
第十一張--茶卡往格爾木途中的天空
格爾木轄區總面積13萬平方公里，市區建成區面積26平方公里，人口約有20萬。我們才剛抵達格爾木沒多久就被沙塵暴所籠罩，滿天都變成黃色的，太可怕了。許多人也因為沙塵多而不自覺地咳嗽起來，真的是很可怕的景觀。
第十二張--飛雲的氣勢驚人
第五天 格爾木－沱沱河－唐古拉山口－那曲
今天旅行社為了行程的順利進行，主要是因為要拉車825公里，所以大家早早就起床，早餐後，離開格爾木之後，我們的車子首先將經過崑崙神泉，這也算是個景點吧，崑崙神泉所以稱為神泉，是因為這口井的水會源源不斷的冒出來，還發出呼呼的好似波濤洶湧般的聲響，還真的蠻神奇的我們有下來拍拍照，順便嚐口神泉的水。
第十三張--可可西里往沱沱河途中
接著海拔高度也從2800一路推升至4100公尺，到了西大灘，高度已在玉山主峰之上。在西大灘我們看到一整排的玉珠峰，玉珠峰又稱可哥賽極門峰，海拔6178公尺，位於青海格爾木南邊160公里的崑崙山口東邊10公里，是崑崙山東段最高峰，南緩北陡。南坡冰川末端海拔約5100公尺、北坡冰川延伸至4400公尺，山峰頂部常年被冰雪所覆蓋，無岩石表露。
第十四張--在西大灘眺望玉珠峰
隨後翻越崑崙山口，崑崙山的海拔為4,767公尺，隨即呈現在我們眼前的也就是著名的可可西里無人區，可可西里是蒙語意思是「美麗的少女」，藏語的意思是「萬山之王」。
第十五張--可可西里區風景
地處中國西部的可可西里自然保護區是中國現存最大的無人區，平均海拔５０００多米，在原始自然狀態保持最好的區內，在廣闊的無人區裡有許多的野生動物，有青藏高原獨有的野生動物群落
第十六張--青藏鐵路穿越可可西里
可可西里現有各種動植物有２５０多種，其中國家一級保護動物藏羚羊、野氂牛、藏野驢、雪豹等有大量分布。另外有獨特的高寒植被，而且可可西里地區還有丰富的礦產資源和藥用植物資源。
第十七張--廣大的可可西里令人感到渺小
我們在車上特別留意有無藏羚羊、野氂牛，沿途大約有看到百餘隻，車上不時傳來說在哪有一群，其中有一群離公路較近，我趕緊拿起長鏡頭拍下他們的身影，此行值得了。
第十八張--路上遇到長跪頭的人,看他們不以為苦的開心樣子
『藏羚羊』的毛是中空材質，保暖性非常的好，成為盜獵者的目標，半個世紀以前曾經有超過百萬頭藏羚羊奔馳在青藏高原上，現今僅剩下不到十萬隻，能夠看到這麼多隻，真的很幸運，也可見到中國大陸的保護成果，共產國家的公權力執行真的超強的。
第十九張--沱沱河之一隅
我們在中午左右抵達沱沱河，這裡有長江源頭紀念碑與長江第一橋－沱沱河大橋，巴士駛過沱沱河大橋，路旁依次出現水文站、商店、飯店、旅店、汽車站，後街還有郵局、小學、氣象站、地質隊、鄉政府、辦事機構、汽油站等。導遊說沱沱河沿共有居民300人左右，人雖少，可在地曠人稀的高原上，已是十分熱鬧之處了。
第二十張--在大荒蕪的地方種植的植物是為了防止沙塵暴
由於沱沱河沿位置適中，氣候相對較好，往來格爾木、拉薩間的旅客很多在此停歇。公路上一輛輛汽車鳴笛而去，燈光閃爍，異常喧鬧。我們今天要翻過唐古拉山口趕到藏北重鎮那曲，隔天就可達拉薩。
第二十一張
為了探測高原氣候的奧秘，早在1956年國家就在沱沱河沿設立了氣象站，進行地面、高空各種氣象要素的探測和預報工作。現在沱沱河沿已成為高原氣象觀測中心，青藏公路線上的溫泉、五道梁、楚瑪爾河沿也設有氣象觀測站，這些氣象站象“千里眼”、“順風耳”，日夜不停地觀測高原千變萬化的天氣狀況，為研究高原氣象提供各種數據，同時也向世界提供寶貴的高原氣象資料。
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第二十二張
青藏高原平均海拔高達4500米左右，面積超過200萬平方公里，這麼大的隆起體對地球大氣層來說，就象一個屹立激流之中的“島嶼”。它破壞了大氣環流的正常運動規律，使東亞甚至整個地球的天氣和氣候都受到制約和影響，因此有非常重要的科學研究價值。
第二十三張
高高隆起的大高原阻擋了冷暖空氣的南北交換，冬季，北方冷空氣不能南襲，蒙古高原東北季風影響不到南亞，使那裏冬季十分溫暖；夏季，印度洋的西南季風受阻，暖濕氣流不能北上新疆、甘肅等地，使中國大陸西北變得十分乾旱。
第二十四張--翻越青藏公路最高的山口－唐古拉山口
我們吃完午餐後就隨即再出發，下午我們翻越青藏公路最高的山口－唐古拉山口(5,230公尺)，從沱沱河到唐古拉山埡口，跑了整整3個小時。唐古拉，蒙語的意思是“鷹飛不過去的地方”，藏語意為“高原上的山”。唐古拉山是青藏高原的最神聖之地，是藏民族心目中最敬仰聖潔的神山。對於一般人來說，雄偉壯麗的唐古拉山就是青藏高原的代表和象徵
第二十五張--今天的車程從日出開到日落的一天
對西藏旅遊者而言，5230米處就是人生此行所要追求的最高點，也是青藏線之程離天最近的地方。因此不論多難，多險，我們到此處時天氣不太好，下起小雨也有冰雹，既然到了就一定要下車，哪怕數秒，也要在這片土地上站一站，這是人生此行所接地氣最深、最純、最聖潔、最厚重的地方。 大家趕緊在石碑前拍幾張照片就趕緊上車，有雨的狀況下確實有感到冷意。
第二十六張
唐古拉山，是萬里長江和怒江的分水嶺，唐古拉山口是青海省和西藏自治區兩省區的天然分界線，海拔5231米的唐古拉山埡口，不僅是青藏公路的最高點，也是世界公路的海拔最高點。過了唐古拉山口就進入西藏，途中我們還經過風光明媚的羌塘草原，一路映入我們眼簾的都是藏北的風光與景色，今天拉車825公里，大約花了16小時才抵達抵達藏北大城－那曲。
第二十七張--大自然的力量
今天我們比較辛苦，但沿途所經過的浩瀚山川美景，還有旅程標地(海拔高度)，青藏鐵路的偉大工程，以及野生動物，這些數不盡的特色美景，也只有坐巴士才能停車拍照，這也是此次旅遊最大的收穫之ㄧ，也是我為什麼不想坐青藏鐵路的原因之一。
第二十八張
關於唐古拉山，也有許多傳說。相傳，當年文成公主遠嫁吐蕃，當來到唐古拉山時，被漫天的大雪所阻而無法前行，無奈之時，經隨行僧人的點教，公主將其乘坐金轎上的蓮花座留下鎮風驅雪，這才得以安然過山。寂靜、空曠、風雪、神靈、在此處有許多和我一樣匆匆忙忙的過路客在此相匯，寒風吹打著五色經幡呼呼作響，過路人們瞬間即逝的出現消失，強忍著嚴重缺氧而急促的呼吸，心中熱血涌動，心跳加速。此刻好像時間靜止住，生命也好似變得並不重要，重要的是我真的到來了。
第二十九張
今天沿途的風光明媚，遠處的雪山輪廓更加清晰、陽剛、立體，展眼望去，連綿起伏的雪山猶如一條長長的潔白哈達懸挂在天邊；而高低起伏的茫茫大地風吹草動，小草輕輕搖擺，滿眼一片金黃，高原景色美不勝收。這景色和感覺只有在青藏高原，在這離天最近的地方才能體會得如此強烈，我感受地如此深刻。
