在交通工具上面的進化，我總是晚人一步，腳踏車好像是高中還是大學學會的吧，摩托車是出社會才會的，汽車更是去年年底才學起來的，這一路上比起人來說慢了不少，跟大姊夫那種十八歲生日當天就去考汽車機車駕照然後飛奔到墾丁玩的生猛，實在是遜色不少。
還不會開車之前，總覺得開車似乎蠻難的，學會開車之後，上了幾次路，似乎開車又沒這麼難，是還沒有長途開車或者行走山路或路況不佳的地區啦，經驗值固然有待提升，不過可能是初生之犢不畏虎，目前為止開來開去的，好像也覺得不會很疲累或者厭倦。
開得算是好還是不好呢？我想應該算是馬馬虎虎，沒有頭文字D那麼神奇，也還算上得了路載得了人，常常跟人家講說等大家都考上了飛機或者輪船駕駛執照之後，或許我就會去考汽車駕照了，不過畢竟能開飛機有飛機開的人還在少數，慢吞吞的我雖然姍姍來遲，畢竟也算是趕上進度了。
至於為什麼沒早點考，主要的原因還是在於覺得沒必要，一來家裡很長一陣子是沒有車子可以開的，學了車又沒車開，感覺就是何必多此一舉。當然啦，先把駕照考起來總是好的，跟朋友出門也好輪替開車，所以，過往讓我搭便車的朋友，感謝你們啦！
回想這段「進化」的過程，從國中還是搭十一路公車，到高中會搭真正公車去台北念書，到考機車七秒平衡的屢挫屢敗，到現在拿到汽車駕照，最大的差異還是在於便利性的改變，搭上公車代表自己得要去一個有距離的地方求學，而有摩托車好騎，走路的機會就少了，方便停，好鑽，讓摩托車成為都會地區重要的交通工具，如果每個人都開車會造成壅塞，那麼就讓底子穿「Hang Ten」的我騎摩托車吧！
會督促自己考汽車駕照的原因，主要還是身邊多了一個人，摩托車的便利僅限於沒有下雨的天氣，冷一點，下了雨，總是難免會變成如同王世堅那樣的落水狗，自己一個人沒差，但是多了一個要照顧的人，思考畢竟不能這麼單純。
直到現在我還是對於騎車開車覺得很妙，雖然看過幾次自己機車的大體解剖，但是還是對這樣的機械一知半解，汽車更是不甚了解，話說回來電腦、電視機、微波爐什麼的，也都是不曉得到底是怎麼一回事，有人說這世界奇妙在於極大多數的人都是活在一個極少數的天才所建構的世界，以至於對很多東西都是這樣不知其所以然，我深深的同意，也有點畏懼這樣的狀況。
物競天擇，自然演化，學無止境到老都是如此，汽車駕照對很多人來說都是張基本盤，我卻是三十啷噹才到手，擁有了這張合法汙染地球的執照，多了一種耗損石油的方式和管道可以考慮，不過，也多了一種抵達另一處的方法，多了一種避開風雨駕馭空間的選擇。
猶記得剛開始騎乘機車，感覺到速度感所帶來整個思維的更新，從四輪的角度又是另一種感覺，固然兩者沒有高下，單純只是行走奔馳在這條路上的不同方式，而正因為特性所引發不同的觸發和想法，導致整個思維的不一樣，也是在學會開車之後有所對照的收穫。
目前開老弟接手自三姊夫的三手車，老歸老，車況還算可以，曾經用「引擎發動的瞬間，原本如奇經八脈糾結的地圖瞬間再眼前四通八達了起來」來形容，雖然實際狀況沒有這麼神，不過出發的確是抵達不可或缺的一個步驟，享受駕馭享受過程，而雖然在這條進化的道路上，我的表現並不飛快，甚至落後，但好歹仍然是朝著前方繼續前進，無所謂好壞，單純只是繼續Keep Walking繼續前行罷了。
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