（中央社記者汪淑芬台北12日電）高鐵現在有8處車站，民國104年將多4站。台灣高鐵公司估計，從台北到高雄每站都停的班車，將比現在增加20多分鐘行車時間。
高鐵南港站原本就是規畫中的營運車站，並定位為台北車站的輔助站，因要用到台鐵南港段的南隧道，直到2010年10月才開始鋪軌作業，現仍進行機電工程。
台灣高鐵說，南港站預定104年初可以通車，有助紓解台北車站人潮。
台灣高鐵統計，現在平日台北車站每天搭高鐵的旅客，平均約6萬人次，假日時可達8萬人次，是高鐵最繁忙的車站。
而高鐵新增3站包括苗栗、彰化及雲林，原本不在高鐵計畫內的車站，因地方有需求才增加。
台灣高鐵說，新增3站工程正發包中，預定下半年動工，104年7月啟用。
台灣高鐵發言人賈先德表示，南港及新增3站都加入營運後，現有的行車模式會改變。
賈先德說，現在高鐵在每一站包括停車與重新啟動的減速、加速，及旅客上下車時間約6到7分鐘；以台北站到高雄左營站為例，每一站都停的行車時間是120分鐘，將來北部啟始站延伸到南港站後，從南港站到左營站，如果也每站都停，行車時間約150分鐘。
扣除南港站到台北站的行車時間，民眾未來從台北搭高鐵到左營，如果是每站都停的班車，行車時間將比現在增加20多分鐘。
賈先德說，南港站及新增3站通車後，現在台北到左營只停板橋站與台中站的行車模式仍會有，但加入南港站，同時也考慮推出各種區間車，至於台北到高雄，中間不停靠的超級直達車，屆時再評估有無市場需求。
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